Henri est la locomotive n°3 du Chemin de Fer du Nord-Ouest. Il est capable de tirer des trains lourds tel que le Hareng Volant.
The Railway Series[]
⚠ The Railway Series n'a jamais était traduit en Français. Étant donner que les noms des lieux et des personnages n'ont pas de versions officiels en Français, ils vont rester en Anglais, néanmoins leur noms Français issus du dessin animé leurs seront accolés entre parenthèse.
En 1919, un inconnu s'introduit dans les ateliers de Doncaster Works et vola des plans de l'ingénieur Nigel Gresley. Cet individu était un espion travaillant pour un constructeur de locomotives anonyme, un rival de Gresley. A cette époque Nigel Gresley travaillait sur la conception d'une nouvelle série de locomotives pour la Great Northern Railway (les chemins de fer du Grand Nord). Cette série deviendra la série des Pacifics A1, dont Gordon sera le prototype. Cependant les plans volés par l'espion, avaient été rejetés par Gresley. L'erreur a été découverte trop tardivement, car entre temps une locomotive vient d'être construite, issue de ces plans volés, il s'agit de Henry.
Désormais le constructeur voulait se débarrasser de ce "mouton noir", en le vendant au premier client désespérer qui se présenterait à lui. En 1922 une occasion se présenta à lui, Sir Topham Hatt, le directeur du jeune chemin de fer du Nord-Ouest, voulait une nouvelle locomotive pouvant assurer des services d'Express. Il passa alors commande d'une Atlantic Robinson du Great Centrale Railway, une machine pour express du type Atlantic 4-4-2/221. Mais au lieux de livrer la commande entendu, le constructeur livra Henry. Le Gros Directeur, se mis en colère, mais comme le chemin de fer était en crise de locomotives de puissances, il accepta de garder Henry. Henry resta sur Sodor, devient la locomotive n°3 du chemin du Nord Ouest, et fut peint en vert Nord-Ouest. Bien qu'ayant une configuration de roue lui permettant d'assurer des express, étant une Pacific 4-6-2/231. Henry fut reléguer au service mixte, dû à des défauts de conceptions, il possédait un foyer trop petit pour pouvoir produire suffisamment de chaleur.
Lors de son arriver à Sodor, Henry se montrait vaniteux. Et par un jour de pluie, il s'arrêta dans le tunnel de Ballahoo, à l'est de l'île, et refusa d'en sortir. Pensant que la pluie allait ruiner sa peinture verte et ses rayures rouges. Après plusieurs tentatives pour le faire sortir, le Gros Contrôleur décida d'emmuré Henry dans le tunnel. A la suite de cet incident, le tunnel de Ballahoo fut surnommé, le tunnel d'Henry. La locomotive verte resta un certains dans le tunnel, jusqu'à un jour en 1923, où Gordon cassa sa soupape de sécurité en tractant l'Express. Le Gros Contrôleur fit sortir Henry du tunnel pour aider Édouard à tirer le train.
Pour remercier Henry d'avoir aider à tirer l'Express, le Gros Contrôleur promis à la locomotive verte de lui donner une nouvelle couche de peinture, car l'ancienne peinture d'Henry avait été abîmée durant son séjour dans le tunnel. Henry demanda a être peint en bleu comme Édouard. Cependant cela amena de nombreuses personnes à le confondre avec Gordon, au plus grand dam de la grosse locomotive. Le problème s'empira lorsqu' Henry reçu de nouveaux tampons rectangulaires qui appartenaient à Gordon. Ces tampons furent retirer plus tard, après qu'Henry (se vantant d'eux) s'écrasa contre des heurtoirs de la gare de Tidmouth. Pour lui remonter le morale, le Gros Contrôleur le fait repeindre à nouveau en vert Nord-Ouest, ce qui permit de mettre fin aux confusions entre Gordon et Henry.
En 1926, Henry fut humilier après avoir été pousser hors du tunnel de Tidmouth et arroser d'eau par un éléphant. Refusant de manœuvrer lui-même ses propres wagons et voitures, il décida de faire grève avec Gordon et James, qui furent eux aussi humiliés et refusaient de manœuvrer comme de vulgaires locomotives de manœuvres. Le Gros Contrôleur n’appréciant pas cela enferma les trois grosses locomotives dans le dépôt pendant plusieurs jours, les laissant seuls et malheureux. Henry put finalement sortir du hangar en promettant de travailler dure.
Les problèmes de conception d'Henry ne l'aidait pas tout le temps à produire suffisamment de vapeur pour tirer ses trains. Son passage dans le tunnel, ne l'ayant pas réussit. Il tombait souvent malade et n’arrivait pas tout le temps à maintenir les horaires, causant du retard, en particulier lors de ses correspondances avec Thomas à la gare jonctionnel de Knapford (Les Quatre-Vents). Ces problèmes de santé le poussèrent à se plaindre tout le temps.
Durant une période, le chemin de fer recevait une grande quantité de charbon de mauvaise qualité. Et le pauvre Henry avait du mal à le brûler, il n'avait la force de tirer des trains que sporadiquement, malgré le remplacement de plusieurs pièces. Le Gros Contrôleur se tourna alors vers le chauffeur de Henry, après un voyage passer dans la cabine de conduite. Ce dernier affirma au Gros Contrôleur que le charbon utilisé par Henry était mauvais, expliquant également que le petit foyer d'Henry ne lui permettait pas de le brûler. Le chauffeur suggéra au Gros Contrôleur d'utiliser du charbon gallois, utilisé sur le chemin de fer de la Great Western Railway (chemin de fer du Grand Ouest). Le Grôs Contrôleur accepta d'en acheter pour donner une seconde chance à Henry.
Lorsque le charbon gallois arriva, les performances d'Henry s’entrouvèrent accrues, à tel point qu'il fut comparable en puissance à Gordon. Mais par un soir d'hiver de 1935, Henry dut tirer un train de marchandises remplis de poissons pour Manchester, en Angleterre, nommé le Hareng Volant (Flying Kipper en Anglais). Mais lors de ce voyage, Henry entra en collision avec un autre train de marchandises stationner sur une voie d’évitement, près de Killdane. La pauvre locomotive verte était si endommagée par l'accident, que le Gros Contrôleur décida de l'envoyer à Crewe, en Angleterre, pour le reconstruire. Henry revient à Sodor après avoir été reconstruit en locomotive de la série LMS 5MT "Black Five". Le Gros Contrôleur possédait des contacts avec Sir William Stanier, le concepteur des "Black Five", c'est pour cette raison qu'Henry a été reconstruit aussi rapidement. En plus de recevoir une nouvelle forme, Henry reçu un plus grand foyer, lui permettant d'utiliser à nouveau du charbon normale.
Dès son retour sur Sodor (Chialor), Henry fut ajouter à la rotation pour l'Express. Il le tirait même si bien que Gordon en devînt jaloux. Ce dernier se mit à critiquer son sifflement très bruyant dans les gares. Mais il dut ravaler ses paroles, après un incident avec la soupape de son sifflet qui avait sautée, Gordon ne pouvant plus s'arrêter de sifflet bruyamment. Peu de temps après, Henry tirait un train de voyageur lent. Lorsqu'il passa sous un pont, des garçons se mirent jeter des pierres sur lui et ses voitures. Il réussit à le leur faire payer, en "éternuant" sur eux sur le voyage du retour, leur projetant des cendres accumulés dans sa boîte à fumée depuis un moment.
En 1953, lorsque la venue de la reine Elisabeth II à Sodor fut annoncée, Henry affirmait que le Gros Contrôleur le choisirait pour tirer le Train Royale. Mais la veille de la venue de la reine, alors qu'il entrait dans la gare de Tidmouth avec un train, sa fumée aveugla un peintre, qui tomba de son échelle et fit tomber son pot de peinture blanc sur la chaudière d'Henry. Étant donner que le repeindre prendrait trop de temps, Gordon fut désigner pour tirer le Train Royale.
En 1955, lorsque Duck arriva pour prendre en relais le travail de Percy, Henry avec Gordon et James, se mirent à se moquer de lui et à lui donner des ordres, comme il le faisait avec Percy. Cependant leur attitude se retourna contre eux, lorsque Duck, aidé de Percy, bloquèrent les voies menant au dépôt, mécontentant les grosses locomotives. Après avoir réprimander les deux petites locomotives vertes, le Gros Contrôleur se tourna vers les grosses locomotives qui ricanaient, les gronda en les accusant d'avoir été pire, et d'avoir causé ce désordre. Enfin il leur rappela que c'était lui qui était en charge du chemin de fer et lui seul qui donnait donnait les ordres. A la suite de cet incident, Henry se mit à plus respecter Duck.