ערך זה עוסק בפרק הפיילוט שלא שודר. ייתכן שהתכוונתם לפרק שצולם מחדש ושודר. |
במורד המכרה (באנגלית: Down the Mine) הוא פרק הפיילוט המקורי של "תומס הקטר וחברים" משנת 1983, שצולם אך מעולם לא שודר בטלוויזיה הציבורית.
הפקה[]
בשנת 1979 רכשה בריט אולקרופט את הזכויות להפיק פרקים לטלוויזיה על פי "סדרת הרכבות". למשך למעלה משנתיים היא תיאמה פגישות עם אנימטורים לקבלת החלטה בדבר צורת ההנפשה שתשמש לסדרה - הנפשה מצוירת, סטופ מושן, פלסטלינה/חימר או הנפשה ממוחשבת. לאחר הפגישה עם דייוויד מיטון הוחלט להשתמש בהנפשת דגמים מצולמת. פרק פיילוט ניסיוני בתקציב נמוך הופק על מנת להגיש את הסדרה למספר רשתות שידור ב-3 באפריל 1983. פרק הפיילוט התבסס על הסיפור "במורד המכרה" מ"סדרת הרכבות" ונבדל מהגרסה הסופית שהובאה לשידור. לאחר שהסדרה אושרה על ידי ITV צולם הסיפור מחדש מאוחר יותר והפך לפרק העשרים וחמישה של העונה הראשונה.
הבדלים מהגרסה הסופית[]
בגרסת הפיילוט שימשו תפאורות פשוטות יותר, פחות דמויות ותאורה עמומה יותר. הדגמים של תומס ושל גורדון היו שונים אף הם. הדגמים ששימשו נבנו יש מאין, כולל גלגלים, על ידי מרטין ג'יל והיו פשטניים יותר למראה. הקטרים נבנו מפלסטיק במקום מפליז, ואילו אנני וקלרבל התבססו על ערכות "טנמיל" שנוספו להן פנים קטנים באמצעות התכה בוואקום. הדגמים מעולם לא נבדקו לפני הצילומים, והתגלה שהם היו בלתי אמינים. כך למשל, מרוב שביצועי השלדות היו ירודים נאלץ הצוות למשוך את הדגמים בחוט דיג. הדגמים צוידו במחולל עשן על בסיס מצית סיגריות 12V למכוניות, כאשר שֶׁמן מכונות עשן טיפוסי טופטף על הרכיב הלוהט לפני כל צילום - אלא שהחום הספיק כדי לעוות את ה-ABS ואת הפֶּרספֶּקס של גופי הקטרים, דבר שמנע את השימוש בהם לפרק זמן כלשהו. טעינה מהירה לפני צילום איפשרה אפקט עשן חלש למדי, שלעתים נפלט ממרווחים מאחורי העיניים או בצידי החיבור בין הפנים ותא העשן. מנגנוני העיניים עברו שיפור משמעותי לצורך הסדרה הסופית. במהלך פרק הפיילוט נפלט עשן סביב המנגנונים והם עברו שינויים תכופים. לעתים התקבעו העיניים על כיוון מסוים ונתקעו. הדבר לא היה חסר תקדים מאחר שהחשמל הסטטי מן המסילה השפיע על מנועי הסרבו וגרם להם להסיט את העיניים בפתאומיות.
דוגמה אחרונה לביצועים נראית בקטע שנותר מהפיילוט בגרסה הסופית; עשן נפלט מתוך שקעי העיניים של תומס. כל הדגמים ששימשו מאוחר יותר בסדרה השתמשו בשלדות האמינות יותר מתוצרת "מרקלין". פרטים מסוימים שנוספו מאוחר יותר לדגמים הסופיים היו חסרים על אלו ששימשו בפיילוט. הפנס ויתדות התאורה של תומס היו חסרים, כמו גם הפסים האדומים על כיסויי הגלגלים והמסגרות הצהובות בחלונות הצדדיים של תא הנהג. הפנס, יתדות התאורה והצופר היו חסרים בדגם של גורדון. לא ידוע אם קרון העזר שלו נבדל מעט מהדגם הסופי. לאחר צילום פרק הפיילוט שיפץ כריסטופר נולטון את הדגם של גורדון, שהפך בהמשך לאותו דגם ששימש בעונה הראשונה; שלדת "מרקלין" החדשה הותקנה ולוחית בלמי הרתיעה הוגבהה, לצד שינויים קלים נוספים, וכך גם הדגם של תומס.
דמויות[]
מקומות[]
- טידמת' התחתונה
- נאפפורד
- מכרות העופרת
שימור[]
פרק הפיילוט מעולם לא הופץ לציבור, אלא רק בהקרנות ניסיוניות. לאחר ההקרנה הניסיונית באפריל 1983 הועבר הפיילוט בהמשך לריק סיגלקאו בשלהי שנות השמונים. הוא הראה אותו לאשתו ובפני גן ילדים, והתגובות היו חיוביות והביאו להשקת "תחנת זמן נוצץ". סיגלקאו הפך לשותף ליצירת התוכנית. קיימת סברה שסיגלקאו כבר לא מחזיק בפיילוט, לאור העובדה שהצהיר כי מסר את כל קלטות המאסטר של "תומס הקטר וחברים" ושל "תחנת זמן נוצץ" לידי מאטל. הדבר עשוי להעיד על האפשרות שגרסת הפיילוט של "במורד המכרה" נמצאת בידי מאטל. לא ידוע על קיומם של צילומי מסך.
טריוויה[]
- בריט אולקרופט משכנה את דירתה למימון הפקת הפרק.
- צילומי פרק הפיילוט ארכו שלושה שבועות (15 ימי עסקים) בלבד בין מרץ ואפריל 1983.
- מתוך 15 ימי העסקים שימשו רק עשרה מהם לצילום הפרק עצמו.
- במקור ציין דייוויד מיטון בשלבי טרום ההפקה של הפיילוט שתומס "מחובר למספר קרונות נוסעים. קלרבל ואנני הן שתייים מתוכם." כשהגיעה העת לצילמי הפרק הוסרו שאר הקרונות ואנני וקלרבל הושארו.
- שלא כמו בסדרה, בה נעשה שימוש במסילות מבית "מרקלין", מסילות "טנמיל" שימשו בפרק הפיילוט. מסילות "טנמיל" החלידו בדיוק לפני העונה הראשונה והוחלפו באלו של "מרקלין".
- תוכננה הפקת פתיח מונפש עם ענני קיטור, אך הדבר מעולם לא התממש ולא הופק פתיח לפרק.
- לדברי רוברט גולד-גאליירס, לא ידוע על מיקומם של צילומי הפיילוט נכון להיום. בנוסף ציין שעל אף שלא ידע מי צפו בהקרנה הראשונה של הפרק, התגובות היו חיוביות.
- על פי ציוץ של המשתמש Tomsprops תכנן מרטין ג'יל לבנות דגם של הנרי לפרק הפיילוט.
- הדגם של גורדון ששימש בפיילוט היה בעל לוחית בלמי רתיעה קדמית נמוכה יותר בגובה זהה לשל האחורית, שהוגבהה בעונה הראשונה כך שתתאים לציוד הנייד ותאפשר להכיל את שלדת "מרקלין" הגדולה יותר. פניו המחייכים היו שונים לחלוטין מאלו ששימשו לשארית הסדרה המצולמת.
- ריק סיגלקאו ציין שלא הייתה קריינות מפי רינגו סטאר בפרק הפיילוט, ומכאן האפשרות שהצהרת בריט אולקרופט נבעה מבלבול עם הפרק הסופי.
- שלא כמו הסדרה צולם פרק הפיילוט במצלמת 35 מ"מ סטנרדטית מבוססת פודיום מבית "מיטשל", במקום במערכת "עדשת הפריסקופ" של סרטי קלירווטר. לאחר המימון לסדרה הוזמנו "עדשת הפריסקופ" והפיגום העילי. כתוצאה מכך, איכות הצילום אינה אחידה בפרק ששודר עקב שימוש חוזר בקטעים מסוימים מהפיילוט.
גלריה[]
קטעי ארכיון[]
קטעי ארכיון אפשריים[]
מאחורי הקלעים[]
דגמים[]
תמונות קונספט אפשריות[]
מקורות[]
- ראיון עם רוברט גולד-גאליירס באתר המעריצים "האי סודור" (באנגלית)
- ראיון עם מייקל דיקסון באתר המעריצים "האי סודור" (באנגלית)
- ראיון עם כריס לויד באתר המעריצים "האי סודור" (באנגלית)
- הקדשה לדייוויד מיטון מאת בריט אולקרופט באתר הפקות בריט אולקרופט (באנגלית)
- TomsProps בטוויטר (באנגלית)
- דיון טוויטר בנושא קטעי הארכיון (באנגלית)
- שלבי טרום ההפקה (באנגלית)
- שימוש במסילות "טנמיל" (באנגלית)
- תגובת ריק סיגלקאו בנושא "גרסה מוקדמת" ל"תומס הקטר וחברים" (באנגלית)
- תגובת כריס נולטון למשתמש ClickClackTrack (באנגלית)
- מעורבותו של טים סטאפל בפרק הפיילוט (באנגלית)
- המצלמה ששימשה (באנגלית)