ג'וֹק הקטר החדש

ערך זה עוסק בְּנושא/ים שלא תורגמו לעברית (לפחות לא לעת עתה), או שלא ידוע אם גרסה עברית (רשמית) קיימת. אי לכך, המידע להלן עשוי שלא לשקף את הגרסה הרשמית, בְּמידה שקיימת.

ערך זה עוסק בספר. ייתכן שהתכוונתם לדמות.

"ובכן, לך על זה. הרי אתה הולך להרשים אותנו עם דעותיך, הלא כן?"

— מייק (תרגום חופשי)

ג'וֹק הקטר החדש
Jock the New Engine

סקירה

שנת הוצאה

6 באוגוסט 1990 עד היום

מדריך ספרים
→ הקודם	הבא ←
"תומס והתאומים"	"תומס ותערוכת הרכבת הגדולה"

ג'וֹק הקטר החדש (באנגלית: Jock the New Engine) הוא הספר השלושים וארבעה ב"סדרת הרכבות".

הקדמה[]

חברים יקרים,
רכבת ארלסדייל היא קו צר העובר בפנים הארץ לאורך עמק יפהפה. הוא מתחיל בתחנה הסופית של השלוחה של דאק, ודאק ואוליבר מביאים מבקרים רבים. כל כך הרבה מבקרים, למעשה, עד שרקס, בֶּרט ומייק גילו כי אין ביכולתם לשאת את כולם לגמרי לבד. וזו הייתה הסיבה לבנייתו של ג'וֹק. אני אוהב את ג'וֹק - מקווה שגם אתם.
המחבר (תרגום חופשי).

סיפורים[]

אנחנו צריכים קטר חדש[]

הספר "קטרי המסילה הקטנה" רק יצא לאור, אבל איש הדת הרזה לא היה מודע לכך שקטר דיזל בשם פרנק נכח ברכבת ארלסדייל ולכן לא הכניס אותו לספר, לזעמו של פרנק. למחרת בבוקר מסרב פרנק להתניע, וכשהוא מתניע הוא מתנגש לפתע בקיר האחורי של המחסן. פרנק מתבייש אך מפצה על עצמו מאוחר יותר כשצינור הקיטור של רקס דולף ופרנק נאלץ לחלץ את רכבתו של רקס. המפקח הקטן מרוצה, אבל אין ברצונו שפרנק יאלץ לבצע את כל משימות החילוץ והוא מתחיל לחשוב.

כוח דבק[]

בֶּרט מרגיש שלא בקו הבריאות; רקס ומייק לא מרגישים בצערו כלל. הבעיה מיוחסת לצינורותיו, אך בֶּרט מתעודד כשהמכונאי מבשר לו שקטר חדש נמצא בשלבי בנייה. בֶּרט מספיק להגיע לתחנה בהקדם, אך כשהוא מתחיל שוב לנוע נשבר המצמד בינו לבין הקרונות. לנהגו עולה רעיון והוא מדביק את בֶּרט אל הקרונות באמצעות דבק. במחסן מספר בֶּרט לשאר הקטרים על הרפתקאתו ונרדם לאחר התגרות בהם על כך שאין להם "כוח דבק".

ג'וֹק[]

בֶּרט חושף את סודו בפני שאר הקטרים. שבועות ספורים אחר כך, הקטר חסר השם שצבעו אוֹכרָה יוצא לנסיעת מבחן. כשדאגלס רואה את הקטר, הוא נזכר בכמה קטרים בהיילנדס הסקוטיים בעלי צבע זה שנקראו "Jocks". הקטר החדש מתלהב, והמפקח הקטן מעניק לו בשמחה את השם "ג'וֹק".

עבודת צוות[]

בהגיעם של חודשי החופשה הוכיח ג'וֹק את ערכו והוא נהיה שחצן, בפרט כשהוא מכניס נגרר של משאית לתחומי המגרש לגמרי לבד. למחרת מופתע מייק לגלות שג'וֹק מוביל איתו רכבת דו-ראשית לאור ביקוש רב. מייק הוגה רעיון, ונהגו מפסיק את לחץ הקיטור בהדרגה וכך נותן לג'וֹק לבצע את העבודה בעצמו. בארלסדייל גרין מתקלקלת מערכת ההזרקה של מייק וניתנת לג'וֹק סיבה נוספת לגרור אותו. בסופו של דבר יורד זמן יקר לטמיון, וג'וֹק ומייק מתנצלים על תעלוליהם.

דמויות[]

דאגלס
בֶּרט
רקס
מייק
ג'וֹק
פרנק
המפקח הקטן
אייבן פארייר
דאק (לא מדבר)
אוליבר (מוזכר בהקדמה)
קטרי ההיילנדס (מוזכרים)
איש הדת הרזה (מוזכר)

טריוויה[]

כריסטופר אודרי הכיר בדאגלס פריירה (Douglas Ferreira) המנוח, המנהל הוותיק של רכבת רייבנגלאס-אסקדייל, ובעזרה שנתנו חברי העמותה לשימור רכבת רייבנגלאס-אסקדייל בהכנות לספר זה.
זוהי הופעתו האחרונה של רקס ב"סדרת הרכבות". הוא נוכח במאורעות הספר "וילברט קטר היער" אבל אינו נראה באף אחד האיורים.
הסיפור "כוח דבק" התרחש בשלהי שנת 1975. הסיפורים "ג'וֹק" ו"עבודת צוות" התרחשו בשנת 1976.

שגיאות[]

בֶּרט אמור היה להיות בעיצובו החדש בתקופת ההתרחשות של ספר זה.
בסיפור "אנחנו צריכים קטר חדש":

נכתב שפרנק התנגש בקיר האחורי של המחסן בנסיעה קדימה, אך הוא נוסע לאחור באיורים.
באיור השישי נדמה שנכתב על קרון העזר של רקס "Arelesdale" במקום "Arlesdale".

בסיפור "כוח דבק" נכתב שבֶּרט צעיר יותר מרקס וממייק, אך הוא נבנה זמן רב לפני השניים האחרים.
בסיפור "ג'וֹק":

הופעתם של רקס ושל מייק באיורים סותרת את הטקסט. בטקסט נכתב שמייק קרץ לעבר רקס, אבל רקס הוא שקורץ באיור. בנוסף נכתב שרקס התאכזב מתיאורו של בֶּרט לגבי המתרחש בסדנה, אבל מייק הוא שנראה מאוכזב באיור.
באיור הרביעי נראים קרונות נוסעים ליד בֶּרט, אך הם נעלמים באיור שאחריו.
באיור החמישי נמצא דאק ליד דאגלס, אך באיור האחרון הוא נמצא במרחק של שתי מסילות מדאגלס בעוזבו. יתר על כן נדמה שדאק איבד את לוחית המספר שלו.
שמו של ג'וֹק מתנוסס על לוחית השם שלו לפני הגיעו של דאגלס. טעות זו תוקנה בהדפסות מחודשות משנת 2007 ואילך, בהן הכיתוב הוסר והושארה לוחית שם ריקה.
חלקו האחורי של קרון העזר של ג'וֹק מעוקל בדומה לחזיתו, אבל לא בסיפור "עבודת צוות".
נכתב שצביעתו הצהובה של ג'וֹק אינה אלא שכבה תחתונה, אבל הפסים ושאר הפירוט שלו כבר צבועים עליו.
צינור הבלימה של ג'וֹק חסר.

באיור השלישי של הסיפור "עבודת צוות" משתנים בלמי הרתיעה של מייק מעגולים לסגלגלים.
בספר "האי סודור: העם, ההיסטוריה והרכבות" נכתב שרכבת ארלסדייל אימצה את מערכת הבקרה של רכבת רייבנגלאס-אסקדייל, שהחלה לפעול בה מאז 1977. עם זאת, בסיפור "אנחנו צריכים קטר חדש" המתרחש עשור קודם לכן (1967), נדמה שהמערכת כבר בתוקף.