FANDOM


IsraeliEngine

ערך זה עוסק בְּמוצר/ים שלא תורגמו לעברית (לפחות לא לעת עתה), או שגרסה עברית (רשמית) קיימת אבל טרם נמצאה. אי לכך, המידע להלן עשוי שלא לשקף את הגרסה הרשמית, בְּמידה שקיימת.


ערך זה עוסק בקטר ההרים. ייתכן שהתכוונתם לגוֹדְרֶד מקהרולד, גוֹדְרֶד קרובן או המלך גוֹדְרֶד.


"גוֹדְרֶד מעולם לא למד לפעול בהיגיון. הנהג והמסיק שלו דיברו איתו, וגם המנהל.
הם אף פירקו אותו כדי לראות אם דבר מה היה לקוי, אך התנהגותו לא השתנתה."
— קולְדי, "תצפית גרועה", "קטרי ההר" (תרגום חופשי)



גוֹדְרֶד (Godred) היה קטר הרים שעבד ברכבת קולְדי פֶל. גוֹדְרֶד נקרא על שמו של גוֹדְרֶד מקהרולד (Godred MacHarold), מבין מלכי סודור.

ביוגרפיה

גוֹדְרֶד נבנה במפעל הקטרים והמכונות השווייצרי שבווינטרטור, שווייץ בשנת 1900. הוא היה יהיר מההתחלה, וסבר שבלמיו האוטומטיים יכלו להציל אותו במידה שהיה נקלע לצרה כלשהי. מעט יותר מחודש לאחר חנוכת הרכבת ב-4 ביוני, הוא נשמט מן המסילה ב"גב השטן" ונפל במורד הגיא. גוֹדְרֶד אותר ביום למחרת, אך מצבו היה ללא כל תקנה והוא נגרט.

באופן פרדוקסלי כשקולְדי סיפר את סיפורו לסקארלווי, לרנייאס, לסר הנדל ולדאנקן, הוא גילה להם שהאירוע היה בדוי. עם זאת, בספרים "האי סודור: העם, ההיסטוריה והרכבות" ו"סודור: קריאה בין השורות" נחשף שגוֹדְרֶד אכן נפל מן ההר. ארבעת הקטרים שנותרו (ארנסט, וילפרד, קולְדי ושיין דואיני) המשיכו לשרת בלעדיו הודות לתחזוקה קפדנית ונשלחו אחד אחרי השני בחזרה לשיפוצים בווינטרטור לפני שנוספו שלושה קטרים חזקים יותר (פטריק, אלאריק ואֶריק) בשנת 1962. שרידיו של גוֹדְרֶד שימשו כחלקי חילוף על מנת לאפשר לארבעת הקטרים המקוריים האחרים להמשיך להחזיק מעמד במהלך תקופה זו.

אישיות

גוֹדְרֶד היה רשלן, פזיז, יהיר ואנוכי - קולְדי טוען שהדבר יכול היה להיגרם בשל האופי של שמו. גוֹדְרֶד נתן אמון גבוה מדי בבלמיו האוטומטיים למרות כל האזהרות, ושילם את המחיר.

מפרט טכני

אב טיפוס

גוֹדְרֶד התבסס על הקטר L.A.D.A.S. שעבד ברכבת הר סנודון וגורלו היה דומה.

תאונתו של L.A.D.A.S. נגרמה עקב שקיעת המסילה, ובכך גלגל השיניים איבד את אחיזתו - הדבר תוקן באמצעות סורגים על המסילה המשוננת. מאחר שרכבת קולְדי פֶל נפתחה ארבע שנים מאוחר יותר, קיים סיכוי שסורגים נדרשו מלכתחילה על ידי מועצת המסחר, מה שמרמז שסדרת אירועים אחרת גרמה לשימוט, וגרמה לאובדן האחיזה הן של גלגלי השיניים והן של מערכת האחיזה המותקנת על הקטר המתחברת לסורגים כדי למנוע תאונה מסוג זה.

ההסבר ההגיוני ביותר הוא שהכומר ו. אודרי חפץ כי הרכבת הבדיונית תדמה את מקבילתה האמיתית קרוב ככל האפשר, אבל מאחר שהדבר היה מערב את "מותה" של אחת הדמויות, הוא החליט שהסוף יהיה כפי שהיה על מנת להימנע מלצער את קוראיו.

צביעה

גוֹדְרֶד היה צבוע סגול עם פסים כתומים. המספר 1 היה צבוע בצהוב על צידי תא נהגו ועל חלקו האחורי, והיו לו לוחיות שם אדומות עם שמו בצבע זהוב על צידי מכליו.

גוֹדְרֶדארנסטוילפרדקולְדישיין דואינילורד הארי/6/פטריקאלאריקאֶריק
Community content is available under CC-BY-SA unless otherwise noted.