FANDOM


ערך זה עוסק בדמות ב"סדרת הרכבות". ייתכן שהתכוונתם לדמות בסדרת הטלוויזיה.



דאצ'ס אוף המילטון (באנגלית: Duchess of Hamilton, מילולית: "הדוכסית מהמילטון") היא קטר קיטור השמור במוזיאון הרכבת הלאומי שבעיר יורק. דאצ'ס אוף המילטון הופיעה בספר "תומס ותערוכת הרכבת הגדולה", השלושים וחמישה ב"סדרת הרכבות".

שנות שירות

6229 נבנה בשנת 1938 בעיר קרו (Crewe) כקטר העשירי מסוגו, והאחרון בסדרה השנייה של חמישה קטרים אווירודינמיים אדומים (לחמשת המקוריים, 6220‏-6224, ניתנה צביעה ייחודית בכחול קלדוניאן), יחד עם פסי מהירות מטעים בצבע כסף. בשנת 1939 שונתה זהותו של 6229 לקטר הראשון מהסוג, 6220 קורוניישן, והוא נשלח לאמריקה הצפונית עם רכבת בשם "קורוניישן סקוט" (Coronation Scot) שנבנתה במיוחד, כדי להופיע ביריד העולמי של ניו יורק באותה השנה. אי לכך, למשך תקופה מסוימת, היו 6229 דאצ'ס אוף המילטון כחול בממלכה המאוחדת, ו-6220 קורוניישן אדום בארצות הברית. ר. א. רידלס נהג למשך מרבית הסיור עקב מצבו הרפואי של הנהג שהוקצה. הקטר (אם כי לא הקרונות) נשלח בחזרה מארצות הברית בשנת 1942 לאחר פרוץ מלחמת העולם השנייה, וזהויות הקטרים שונו בחזרה בשנת 1943.

6229 נצבע בצביעת המלחמה השחורה בנובמבר 1944. המעטה האווירודינמי הוסר מחמת סיבות תחזוקתיות בדצמבר 1947, ולאחר מכן ניתנה לו הצביעה השחורה של LMS מ-1946. בשנת 1948 עבר לבעלותה של "בריטיש ריילווייז". "בריטיש ריילווייז" הוסיפה למספרו את התחילית 40000 כדי להפוכו ל-46299 ב-15 באפריל 1948. הוא נצבע בצביעה הכחולה קצרת הימים של "בריטיש ריילווייז" באפריל 1950, אך נצבעה מחדש בצביעת ירוק ברנזוויק (Brunswick) ב-26 באפריל 1952. תא העשן האווירודינמי למחצה הוחלף בתא עשן מעוגל בפברואר 1957, ובספטמבר 1958 נצבע הקטר חוּם ערמוני. סידור הפסים היה בסגנון "בריטיש ריילווייז" מלכתחילה, ובאוקטובר 1959 ניתן לו הסידור הנוכחי בסגנון LMS, שאותו עתה במהלך כל שנותיו בשימור.

שימור

46229 ניצל ממגרש הגרוטאות יחד עם 6233 דאצ'ס אוף סאת'רלנד ואחיו של סְטֶ‏‏פּני, נואול (Knowle), כתוצאה מניסיונותיו של סר בילי באטלין להציב את הקטרים בגני שעשועים לילדים במחנות הנופש שלו. דאצ'ס אוף המילטון שרד במחנה הנופש מיינהד, והוחזר לתפקוד בקו הרכבת הראשי בחסות "ידידי מוזיאון הרכבת הלאומי". המוזיאון קיבל את הקטר מידי באטלין בשנת 1976 בתקופת השאלה לעשרים שנה, ורכש אותו ב-1987. תחילה הוא נסע כקטר הדגל של המוזיאון בשנת 1980, והיה תפקודי עד ל-1985. לאחר עבודות שיפוץ מקיפות המשיך לתפקד ב-1989, ולבסוף הוסר ממשימות ראשיות בשנת 1996 כשפג תוקפו של אישור הדוּד שלו לאחר שבע שנים.

מ-1998 ועד 2005 היה 46229 מיצג נייח במוזיאון הרכבת הלאומי, שהוצב ליד מאלרד. דאצ'ס אוף המילטון הוא אחד משלושת קטרי הדאצ'ס שנשמרו, יחד עם 46233 דאצ'ס אוף סאת'רלנד ו-46235 סיטי אוף ברמינגהם.

בשנת 2005 שיגר כתב העת "סטים ריילוויי" קריאה לגיוס כספים לשחזור צורתו האווירודינמית המקורית של דאצ'ס, ולאחר גיוס כספים מוצלח הועבר הקטר לטיזלי (Tyseley) לשם בניית מעטה אווירודינמי מחדש. ב-6 במאי 2006 נחשף דאצ'ס בטילי לעיני תומכי גיוס הכספים עם תא עשן משופעת ועם הצדדים השמאליים של קרון העזר ושל הדוּד בצביעת ה-LMS השחורה בעבור אירוע ליום אחד. בעקבות זאת המשיכה העבודה על בנייתו מחדש של המעטה. העבודה על דאצ'ס אמורה הייתה להסתיים בספטמבר 2008; אבל עקב חיפוש עולמי אחרי עובי הפלדה הנכון בעבור המעטה, בנייתו מחדש ארכה יותר מהצפוי.

כעת בצורתו האווירודינמית המקורית ובצביעה מחדש לצביעה החוּמה של LMS עם פסים זהובים, דאצ'ס מוצג שוב במוזיאון הרכבת הלאומי כמרכזה של תערוכה בשם "Streamlined: Styling an Era" ("אווירודינמיקה: עיצובו של עידן". נכון להיום מוצג הקטר לצד מכונית Chrysler Airflow משנת 1933.

מפרט טכני

אב טיפוס

דאצ'ס אוף המילטון, קטר אמיתי, הוא קטר פרינסס קורוניישן מסוג "דאצ'ס" של LMS בעל סידור גלגלים 4-6-2.

צביעה

דאצ'ס אוף המילטון צבוע בצבע אדום ארגמן של LMS עם פסים זהובים ועם גלגלים שחורים. לפני בנייתו מחדש של המעטה האווירודינמי היה דאצ'ס אוף המילטון צבוע בצבע החוּם הערמוני של LMS עם פסים צהובים ועם גלגלים שחורים. בנוסף היה לו סמליל "בריטיש ריילווייז" על קרון העזר.

טריוויה

  • דאצ'ס אוף המילטון היא קטר הקיטור הנקבי הראשון עם פנים ב"סדרת הרכבות".

גלריה

מוזיאון הרכבת הלאומי
סיטי אוף טרורופליינג סקוטסמןגרין ארומאלרדדאצ'ס אוף המילטוןאיירון דיוקרוקט של סטיבנסוןבוקסיל
Community content is available under CC-BY-SA unless otherwise noted.