האי סודור: העם, ההיסטוריה והרכבות

האי סודור: העם, ההיסטוריה והרכבותThe Island of Sodor: Its People, History and Railways
סקירה
מאת	וילברט אודרי ג'ורג' אודרי
איורים	קלייב ספונג
הוצאה	קיי ו-וורד
סדרה	"סדרת הרכבות"
שנת הוצאה	1987, 1992
מדריך ספרים
→ הקודם	"סדרת הרכבות: חבילת ההפתעות"
הבא ←	"האיש מאחורי תומס הקטר"

האי סודור: העם, ההיסטוריה והרכבות (באנגלית: The Island of Sodor: Its People, History and Railways) הוא ספר מאת הכומר ו. אודרי ואחיו ג'ורג' אודרי באיורו של קלייב ספונג. הספר יצא לאור לראשונה בשנת 1987 בכריכה קשה והודפס מחדש ב-1992 כספר בכריכת ספירלה הכולל מפה של סודור.

סקירה כללית

הספר הוא ספר אודות סודור הנוקט גישה מלומדת כלפי ההיסטוריה, הגיאוגרפיה והתעשייה של האי שלא הייתה ניתנת לְפירוט בְּספרי "סדרת הרכבות", בהיותם ספרי ילדים. מרבית סיפורי הרקע של המקומות, האנשים, מערכות הרכבות והקטרים מגיעים מסֵפֶר זה.

הספר נוצר בעקבות רצונו של אודרי לברוא עולם אמין ועקבי לְסיפוריו. הפרויקט התחיל בִּיצירת מפות של סודור שעליהן הרחיב בהמשך. אודרי ואחיו ג'ורג', ספרן המועדון הליברלי הלאומי לשעבר, חישבו פרטי מידע על סודור וכתבו הערות מקיפות ביניהם. הערות אלו לוקטו ויצאו לאור במסגרת הספר.

מידע שנחשף

• התואר "סר טופְּהם הַאט" משותף לשלושה מפקחים: סר טופְּהם הַאט הראשון, סר צ'ארלס טופְּהם הַאט וסר סטיבן טופְּהם הַאט.
• שמו של הקטר מס' 5 ברכבת קולְדי פֶל הוא שיין דואיני.
• זהו האזכור השני לקטרי "קנקן הקפה". קטרים אלה הוסרו משירות זמן מה לאחר שטובי הצטרף לשלוחה של תומס ואחר כך נגרטו.
• לרכבת הצפון-מערבית שמונים קטרים לפחות, שרובם המוחלט אינם מתועדים בספרי "סדרת הרכבות".
• שני הקטרים האחרים מרכבת סודור-היבשת מוזכרים לראשונה.
• שמותיהם של חלק ממלכי סודור מוזכרים בְּספר זה בְּאופן בלעדי.
• ג'וֹק נחשף לראשונה, אבל הופעתו הרשמית הראשונה הייתה בַּספר "ג'וֹק הקטר החדש".
• כמו כן נחשפו סיגריד מֵארלסדייל, הבליסטרים ודגם 5, אך בְּניגוד לְג'וֹק לא הופיעו בספרים שיצאו מאוחר יותר.
• בְּספר זה הוצהר שמחצבת הצפחה של רכבת סקארלווי משמשת כיום כמצבור התחמושת של משרד ההגנה, הנמצא בְּשטח המחצבה לאחר שזו נסגרה. כמו כן מפעיל משרד ההגנה קטר שחור "דמוי חיפושית" המשמש לְתפעול המצבור.
• שמו של הקטר סטנלי נחשף (בַּספר "דיוק הקטר האבוד" הוא נקרא "מס' 2") ונכתב שהוא הועבר לְמכרה קאס-ני-האווין כשעדיין שימש כמשאבה. הוא התקלקל בַּמכרה ב-1946 והביא לסגירתה של רכבת סודור התיכון.
• הגם שבספר "קטרי ההר" נאמר שסיפורו הטרגי של גוֹדְרֶד היה בדוי, נחשף שגוֹדְרֶד אכן היה קיים ביקום של סודור ובסופו של דבר נגרט לאחר תאונתו כשנמצא כי הוא ניזוק מעבר לכל תקנה.
• בְּסיפור הרקע של הנרי נכתב שהמפקח השמן קילל מרוב אכזבה וזעם בגלל מראהו.

• הרוב הגיע מהמשפט הבא: "'רציתי קטר 'אטלנטיק',' הוא רטן, 'אבל ה-_____, _____, ____ שלח לי את זה!'". הקללות עצמן לא נכתבו, אלא צונזרו באמצעות קווים תחתונים.
• סיפור הרקע היווה אזכור לעובדה שאודרי רצה שהנרי יהיה קטר "אטלנטיק".

לאחר ההוצאה לאור

על אף פופולריות בקרב מעריצי "תומס" לא הודפס הספר מחדש מאז 1992.

כריסטופר אודרי שלח בקשות חוזרות ונשנות להיינמן ולאגמונט, הוצאות הספרים בעלות הזכויות על הספר, להדפיסו מחדש, אולם הן לא הדפיסו אותו שוב. על כן הציע לרכוש את זכויות היוצרים בספר, אבל גם הצעה זו נדחתה. בִּמקום זאת החליט כריסטופר לכתוב ספר מידע חדש. הוא יצא לאור בשם "סודור: קריאה בין השורות" תחת הוצאת הספרים של כריסטופר במאי 2005 לציון 60 שנה ל"סדרת הרכבות".

גלריה

מהדורה חתומה מיוחדת

הספר ללא העטיפה החיצונית

עותק של הספר עם חתימתו של וילברט אודרי

קישורים חיצוניים

• "האי סודור: העם, ההיסטוריה והרכבות" באתר המעריצים "האי סודור" (באנגלית)