הוגו

"הוגו הזה הוא הקטר של העתיד!"

— סטיבן על הוגו, "קטר העתיד"

הוגו הצפלין המסילתיHugo the Rail Zeppelin
מידע
הופעה ראשונה	"קטר העתיד" ("תומס הקטר וחברים")
יוצרים	אנדרו ברנר איאן מקיו
מדבבים
אנגלית	רוב ראקסטרו
עברית	צביקה פורמן
סקירה
מין	זכר
מדינה	האי סודור גרמניה (בעבר)
מפרט טכני
אב טיפוס	Schienenzeppelin
כלִי רכב	קטר
סוג	קרונוע המונע באמצעות מדחף
סוג דלק	סולר
כמות גלגלים	4
מהירות מירבית	230 קמ"ש
מעצבים	פרנץ קרוּקנברג
בונים	בית המלאכה האנובר-ליינהאוזן
שנת בנייה	1929

הוגו (Hugo) הוא צפלין מסילתי* אדיב ועדין. הוגו מיוחד במינו מכיוון שהוא מאובזר במדחף אחורי. הוא קטר מהיר במיוחד, שמדחפו המסתובב מעניק לו פופולריות רבה בקרב נוסעים.

ביוגרפיה

מהרגע שהגיע לסודור הפתיע הוגו קטרים רבים ואת סר טופְּהם הַאט עם מהירותו הגבוהה. עם זאת אמר סטיבן לתומס שהוגו עלול היה להחליף אותם. הדבר גרם לכל הקטרים להתנהג כלפיו בהתנהגות פסולה, עד שהסביר לתומס ולפרסי כי סטיבן טעה. הוגו לא עמד להחליף את הקטרים, שכן אין לו אפילו מצמד להובלת קרונות נוסעים או משא. הדבר עזר לקטרים להבין שהוגו דווקא היה נחמד עד מאוד, ובהמשך ערכו לו קבלת פנים ראויה.

לימים ראה הוגו ספינת אוויר אמיתית ברקיע והתאכזב מהעובדה שלא הייתה לו יכולת תעופה. הוא עקב אחרי הספינה בכל רחבי האי, ומרוב שהיה להוט לטוס הוא שכח להפסיק את מדחפו כשנכנס לרציף תחנת הרכבת נאפפורד. סר טופְּהם הַאט הסביר להוגו שהוא צפלין מסילתי, המיועד לשימוש על מסילת רכבת ולא בתור כלי טיס.

אישיות

הוגו הוא קטר אדיב ועדין. הוא אוהב להביא תועלת, אבל גם רגיש מעט. דוגמה לכך הייתה שרגשותיו נפגעו כשהקטרים החרימו אותו, מרוב חשש שקטרים מסוגו יחליפו אותם; אך עד מהרה הפנימו שהם טעו, והתנצלו בפניו.

מפרט טכני

אב טיפוס

הוגו מבוסס על ה-Schienenzeppelin, המוכר באנגלית בשם "Rail zeppelin" ("הצפלין המסילתי"), קרונוע ניסיוני מוּנָע-מדחף שנבנה בגרמניה בשנת 1929. הקרונוע קבע מספר שיאי מהירות, וביניהם השיא העולמי במהירות מסילתית ביוני 1931 במהירות של 230 קמ"ש לערך, שנותר ללא תחרות עד שנת 1954. ה-Schienenzeppelin עדיין מחזיק בשיא המהירות העולמי לכלי רכב מסילתי בעל מנוע בנזין.

עקב חששות בטיחות לגבי מדחף מסתובב בתחנות הומות אדם, כמו גם העובדה שהקרונוע לא יכול היה להוביל קרונות, הוא לא הוכנס לשירות סדיר ורק יחידה אחת נבנתה. הקרונוע נגרט בשנת 1939 מאחר שהצבא הגרמני הזדקק לחומריו בעת מלחמת העולם השנייה.

ה-Schienenzeppelin נבנה מחדש מספר פעמים במהלך הקריירה קצרת הימים שלו; הוגו מבוסס על העיצוב הראשון והמקורי.

צביעה

הוגו צבוע בצבע כסף עם פס כחול דו-גווני מתחת לחלונותיו, ופס כחול דק מעליהם. להוגו יש לוחיות כחולות על צדדי תא הנהג עליהן מתנוסס שמו באותיות לבנות, וגלגליו כחולים.

טריוויה

• נהגו של הוגו עונה לשם פרנץ וקרוב לוודאי נקרא על שמו של פרנץ קרוּקנברג, מעצב אב הטיפוס של הוגו במציאות.
• הוגו הוא הקרונוע השני שהוצג בסדרת הטלוויזיה, אחרי דייזי.
• הוגו שונה מעט מאב טיפוסו:

• גובהו נמוך יותר במידה ניכרת.
• חלק גדול מחלקו הקדמי שוטח כדי להשאיר מקום לפנים.
• ככל הנראה נוספו לו שני חלונות נוספים בתא הנהג.
• הוא מזהיר בני אדם מפני מדחפו באמצעות סירנה.
• שלא כמו אב הטיפוס מסוגל הוגו לנוע גם לאחור
• הוא מתודלק בסולר במקום בבנזין, שלא כמו הגרסה הראשונה של ה-Schienenzeppelin שעליה הוא מבוסס. מנוע דיזל הותקן בגרסה האחרונה של הקטר האמיתי לפני פירוקו.

• הגם שאין לו מצמדים לציוד נייד, צעצועי "וודן ריילוויי" ו"טראקמאסטר" שלו כוללים מצמדים.
• הוגו היה הדמות האחרונה שיוצרה בסדרת "וודן ריילוויי".