FANDOM


ערך זה עוסק בקטר. ייתכן שהתכוונתם לספר בסדרת "ספריית סיפורי תומס שלי".



מרדוק (באנגלית: Murdoch) הוא הקטר הגדול והחזק ביותר בעל קרון עזר בסודור. מרדוק הוא ענק עדין ביישן מעט המעדיף את הנוף הכפרי השקט על פני רעש התעשייה המתמשך. הוא מוביל רכבות משא בקו הראשי ושוכן במחסן הקטרים נאפפורד.

ביוגרפיה

מרדוק הובא על מנת להקל על עומסי העבודה של הקטרים. הוא היה ענק וחזק, ולכן שאר הקטרים רצו מאוד ללמוד עליו. אלא שמרדוק לא סבל את ההמולה שהם הקימו, וגער בסולטי ובהארווי לאחר ששאלו אותו מה עבר בחייו. למחרת קיבל מרדוק הזדמנות להוביל רכבת באזור הכפרי השקט, אך מסעו נקטע על ידי כבשים שנמלטו. מרדוק נאלץ להמתין עם הכבשים הרועשות עד שטובי יכול היה להביא את האיכר כדי לפנותן. באותו הלילה, החברה שאירחו לו סולטי והארווי הקלה עליו.

מרדוק שמח אך התבייש להתקשט לקראת חגיגות האחד במאי.

יום סתיו סוער אחד נחת שטיח גדול ואדום על רכבת המשא של מרדוק, ללא ידיעתו. למשך זמן זה רדף פרסי אחריו, עד ששוב נישא השטיח ברוח החזקה.

כשוויף הגיע לראשונה לסודור, מרדוק, מוֹלי ונוויל צחקו מאמילי כשהיא הכירה לוויף את סביבת האי.

פעם הזדקקה אמילי לעזרתו של מרדוק כשנתקעה בבוץ, ולקראת הסוף שאלה אותו איזו מסילה היה כדאי לה לקחת. מרדוק סיפר לאמילי שהתחילו לפנות את המסילות בגבעת גורדון ואמר לה לנסוע דרך הכפר במקום זאת.

מרדוק העתיק את רוקי בעת שעזר לתומס להשיג בחזרה את החומרים האבודים לשיפוץ גשר נהר סודור.

אישיות

מרדוק הוא קטר חזק ועוצמתי בעל עשרה גלגלי הנעה. הוא אחד הקטרים הגדולים ביותר העובדים בסודור והובא לאי על מנת להקל על עומס העבודה ולסחוב רכבות משא כבדות לאורך הקו הראשי. מרדוק הוא ענק עדין וביישן. לרוב ניתן למצוא אותו מחפש שקט ושלווה הרחק מן החצרים ומהנמל הרועש. הוא אוהב לסחוב רכבות ארוכות דרך האזורים הכפריים, ומסוגל להיות קטר מרוסן, למרות נטייתו לאבד סבלנות או להתעצבן אם אינו מרוויח קצת זמן חופשי. אף על פי שהוא יכול לעבוד באופן עצמאי, מרדוק לא מהסס להצטרף, לעזור, ולתת עצות אותן הוא חושב ראויות, אם כי למרות היותו קשה לפספס עקב עוצמתו וגודלו המגדירים אותו, הוא לא ינסה למשוך אליו תשומת לב.

מפרט טכני

אב טיפוס

מרדוק מבוסס על סדרת 9F של חברת "בריטיש ריילווייז" עם קרון עזר BR1G. קטרים אלה שימשו לרכבות משא כבדות ומהירות, כמו גם סדרת קטרי הקיטור האחרונה שנבנתה על ידי "בריטיש ריילווייז". האחרון שבהם, "איוונינג סטאר", נבנה במרץ 1960. בשל גודלם וצורתם כונו קטרים אלה "חלליות". "איוונינג סטאר" ושמונה קטרים אחרים מסדרת 9F שמורים כיום. אחד מהם, "בלאק פרינס", מחזיק בשיא על הובלת הרכבת הכבדה ביותר לקטר קיטור בבריטניה (2,198 טונות). "איוונינג סטאר" הוא גם חלק מאוסף ציוד הרכבות הבריטי הלאומי (National Collection).

צביעה

מרדוק צבוע בצבע כתום דהוי עם פסים ירוקים ואדומים. יש לו סכי-עשן ועליהם לוחיות שם אדומות עם שמו בכתב זהוב.

במקור תוכנן להיות צבוע חוּם ערמוני עם פסים צהובים מתכתיים, על פי השרטוטים המקוריים של רוברט גולד-גאליירס. מכיוון שצביעה זו כבר נבחרה עבור ארתור שונתה צביעתו של מרדוק לכתום עם פסים ירוקים ואדומים כדי להבדיל בין הצביעוֹת של שני הקטרים.

טריוויה


הרכבת הצפון-מערבית
תומסאדוארד (אדי)הנריגורדוןג'יימספרסיטובידאקדונלד ודאגלסאוליברדייזיבוקובֶּרפיפ ואֶמה
ביל ובןהארוויאמיליפרגוסארתורמרדוקמוֹלינווילרוזיויףביליסטנליהאנקפלורהויקטורצ'ארליבַּאש ודאשפרדיננדסקראףבלפורטרטימותימריוןגליןראייןרֶבֶּקהניהסונידיזלמייביסדרקדיזל 10ארי ובֶּרטסולטידניסדֶןדארטסידניפקסטוןנורמןפיליפהוגופליןוינסטוןסטפורד

Community content is available under CC-BY-SA unless otherwise noted.