סדרת הרכבות

ערך זה עוסק בְּנושא/ים שלא תורגמו לעברית (לפחות לא לעת עתה), או שלא ידוע אם גרסה עברית (רשמית) קיימת. אי לכך, המידע להלן עשוי שלא לשקף את הגרסה הרשמית, בְּמידה שקיימת.

סדרת הרכבות (באנגלית: The Railway Series) היא סדרת ספרים אודות מערכות הרכבות של האי הבדיוני סודור. הספרים נוצרו על ידי הכומר ו. אודרי, שכתב את הסיפורים הראשונים בשנת 1943. אודרי כתב עשרים ושישה ספרים בין השנים 1945 ו-1972. שישה עשר ספרים נוספים נכתבו על ידי בנו, כריסטופר אודרי. הספר האחרון בסדרה יצא לאור בשנת 2011.

לימים שימשו הסיפורים והדמויות ליצירת סדרת הטלוויזיה "תומס הקטר וחברים", בה חלק ניכר מהספרים והסיפורים עובדו לפרקי טלוויזיה באורך מלא.

היסטוריה

בשנת 1942 חלה בנו של וילברט, כריסטופר, במחלת החצבת. במטרה לבדר את בנם שהיה מרותק למיטה סיפרו לו וילברט ואשתו מרגרט סיפורים ושירי ערשׂ. רובם איבדו לבסוף את ערכם, אבל אחד שכריסטופר תמיד חיבב היה הניגון "Down by the Station" ("בתחנה"). לאחר מכן צייר וילברט ציור ובו מספר קטרים עומדים בשורה כפי שתואר במילים, ולשם בידור הוסיף להם פנים והבעות שונות. כריסטופר הזדהה עם קטר אחד עצוב למראה בשל הדמיון בין מצב רוחם, ושאל איך קראו לו. וילברט ענה ואמר את השם הראשון שעלה בראשו: אדוארד. באמצעות רצף שאלות ותשובות נוצר הסיפור "היום של אדוארד". לבסוף החל כריסטופר לבקש סיפורים נוספים, ווילברט הגה את "אדוארד וגורדון" ואת "הסיפור העצוב של הנרי" (ששאב השראה מחמשיר אחר שהוא אהב). כריסטופר לא חדל לבקש שהסיפורים יסופרו מחדש אף לאחר שהבריא, ועל מנת לשמור על עקביות כתב וילברט את הסיפורים על גבי מכתבים חוזרים ישנים.

מרגרט אודרי אהבה אף היא את הסיפורים וביקשה מבעלה לדאוג להוצאתם לאור, בטענה שהם היו טובים יותר מרוב ספרי הילדים שהיו בשוּק. אודרי היסס אך מרגרט התעקשה והזכירה את הסיפורים במכתב לאמו של וילברט, לוסי, שענתה כי הכירה את הסופר מייקל ברזלי (Barsley) וביקשה לשלוח את הסיפורים אליה ומשם אליו. וילברט עשה זאת לאור התעקשותה של מרגרט. ניסיונותיו של ברזלי לאתר מוציא לאור לא צלחו ולכן הציג אותם בפני הסוכנת אדית ריי גרגורסון, שאהבה אותם והסכימה להמשיך לטפל בסוגייה. ניסיונותיה הראשונים לחפש מוציא לאור לא צלחו אף הם מאחר שרובם סבלו ממחסורים בנייר בשל מלחמת העולם השנייה. עם זאת, בספטמבר 1943 הסכימה הוצאת אדמונד וורד להוציאם לאור אך סירבה להתחייב לתאריך מדויק, למורת רוחו של וילברט. באוקטובר הודיע וורד בכתב כי הסיפורים יופצו תחת כותר אחד בשם "שלושת קטרי הרכבת", אך הוא הזדקק לסקיצות שיאפשרו למאייר לבסס עליהם את האיורים, כמו גם לסיפור רביעי שיחתום את הספר. אף שהבקשות הטרידו את וילברט מאחר שוורד דחה את ציוריו, הוא הסכים וכתב את הסיפור "אדוארד, גורדון והנרי". שעה שהייתה תקווה כי הדבר היה מאיץ את התהליך יצא הספר לאור רק ב-12 במאי 1945. הספר נחל הצלחה מסחרית בין רגע ואזל עד מהרה בהדפסתו הראשונה ב-22,500 עותקים, והודפס שוב פעמיים בסוף אותה שנה. וילברט שמח על כך שספרו הודפס, אך התאכזב מאיוריו של ויליאם מידלטון.

בין השנים 1948 ו-1972 כתב אודרי כותר חדש מדי שנה. הסיפורים עברו שבעה מאיירים שונים: ויליאם מידלטון, רג'ינלד פיין, קלרנס רג'ינלד דאלבי, ג'ון תיאודור קני, גונבור ופיטר אדוארדס וקלייב ספונג. אודרי קיבל מכתבים מעובדי רכבת שהקריאו את הסיפורים לילדיהם או לנכדיהם. העובדים שיבחו את רמת המציאותיות בספריו. כמעט כל סיפור בסדרה התבסס על אירוע אמיתי שאירע לקטר כלשהו, במקום כלשהו ובמועד כלשהו.

על אף "פרישתו" של אודרי בשנת 1972 יצאו לאור שנתונים המבוססים על הסדרה. בשנת 1983 החליט כריסטופר אודרי, שכתב מאמרים לכתבי-עת בנושא רכבות, להמשיך את דרכו של אביו. לאחר שקיבל השראה מסיפור שסיפר לו נהג קטר ברכבת עמק נין, הוא כתב את הספר "קטרים רבי תועלת". בית ההוצאה לאור, קיי ו-וורד, שהיו להוטים להוציא לאור חומר חדש במקביל לעיבוד העתידי לטלוויזיה, אישרו את הספר החדש. כריסטופר הוציא כותרים חדשים ב"סדרת הרכבות" באופן עקבי עד לשלהי שנות התשעים.

בתחילת שנות ה-2000 לא התבקש כריסטופר לכתוב כותרים חדשים למרות הפופולריות של סדרת הטלוויזיה. לא היה זה עד 2007 שהתאפשר לו להוציא לאור כותר חדש. ארבע שנים לאחר מכן, במלאת מאה שנה להולדת אביו, הוציא לאור את הספר "תומס וחבריו". היה זה הספר הראשון בסדרה כולה שסופו צוין בכתב בגופו. בהקרנת הבכורה של הספיישל "סיפור האמיצים" ("סיפור על אומץ") בכיכר לסטר שבלונדון אישר אָלְף פורטנם, האלמן של הילרי פורטנם המנוחה, שכריסטופר אודרי סיים עם הסדרה.

ספרים מאת הכומר ו. אודרי

שלושת קטרי הרכבת - אדוארד, הנרי וגורדון עוברים מספר הרפתקאות.
תומס הקטר - קטר עיתוק מנסה לקבל כבוד.
ג'יימס הקטר האדום - ג'יימס מסתבך בצרות ומנסה לפצות על טעויותיו.
שובו של תומס הקטר - החיים בשלוחה של תומס רחוקים מלהיות משעממים.
קטרים בעייתיים - כשהקטרים הגדולים פותחים בשביתה מוכנס פרסי כדי לעזור.
הנרי הקטר הירוק - הנרי מתגבר על מחלותיו כדי להוכיח את חוסנו.
טובי קטר הטראם - טובי ניצל על ידי המפקח השמן לאחר שהרכבת הקלה הישנה שלו נסגרת.
גורדון הקטר הגדול - גורדון מכין את עצמו בזמן לקראת ביקור מלכותי.
אדוארד הקטר הכחול - אדוארד מזדקן, אבל מוכיח שהוא עדיין שופע חיים.
ארבעה קטרים קטנים - סיפורם של קטרי רכבת סקארלווי העובדים בצוותא כדי לתפעל את הקו.
פרסי הקטר הקטן - לפרסי נמאס לקבל פקודות, והוא מקבל הזדמנות לזרוח כשתומס זקוק לעזרה.
שמונת הקטרים המפורסמים - הקטרים, שכבר זכו לפרסום בזכות הרפתקאותיהם, נוסעים לאנגליה, אבל תומס כמעט מפחית מהנאת הטיול.
דאק וקטר הדיזל - קטר דיזל זדוני גורם לבלבולים ומאשים את דאק.
הקטר הקטן והישן - סקארלווי חוזר ומגלה שדברים השתנו ברכבת הקטנה.
הקטרים התאומים - שני קטרי משא סקוטיים תאומים עם כוונות טובות גורמים ליצירת בלבול במגרש.
קטרי השלוחה - תומס נקלע לתאונה, וקרונועית דיזל עצלנית בשם דייזי מגיעה.
הקטר הישן והאבירי - הקטרים של רכבת סקארלווי מתכוננים לקראת שובו של רנייאס.
סְטֶ‏‏פּני מרכבת בְּלוּבֶּל - סְטֶ‏‏פּני מרכבת בְּלוּבֶּל מגיע לביקור בסודור.
קטרי ההר - אנו פוגשים את הקטרים של רכבת קולְדי פֶל, ולורד הארי מפצה על תאונה טיפשית.
קטרים מאוד ישנים - סקארלווי ורנייאס נזכרים בימים עברו וחוגגים את יובל המאה שלהם.
קטרי הקו הראשי - גורדון וג'יימס מסתבכים בתקלות טיפשיות, בעוד אדוארד מפתיע את כולם.
קטרי המסילה הקטנה - שלושה קטרים חדשים מגיעים לסודור לניהול מסילה צרה להובלת משא.
קטרים בעלי יוזמה - רכבות בהינע דיזל אמנם נוחלות הצלחה ביבשת, אבל בסודור המצב הפוך לחלוטין.
אוליבר הקטר המערבי - קטר שובב של רכבת גרייט וסטרן מסתבך בצרות.
דיוק הקטר האבוד - פיטר סם וסר הנדל נזכרים בימים עברו, בעוד חיפוש מתחיל בעקבות קטר ישן.
קטרי הרכבת הקלה - פרסי ותומס עוברים הרפתקאות, בעוד מייביס גורמת לצרות.

לימים לוקטו הכותרים הנ"ל לספר בשם "תומס הקטר: האוסף המלא".

ספרים מאת כריסטופר אודרי

27. קטרים רבי תועלת - הקטרים כבר לא הופיעו בספרים למשך שנים, אך אין זה אומר שהחיים בסודור משעממים.

28. ג'יימס וקטרי הדיזל - ג'יימס לומד לקח על הסכמה להשלים עם קטרי דיזל.

29. קטרים קטנים ונהדרים - סר הנדל אינו בהכרח הרוח החיה של רכבת סקארלווי, כפי שמוכיחים פיטר סם ודאנקן.

30. עוד על אודות תומס הקטר - תומס ופרסי נכנסים למריבה לאחר תאונה.

31. גורדון הקטר המהיר - גורדון מנסה להוכיח שהוא מסוגל לנסוע מהר, ואנחנו פוגשים את פיפ ואת אֶמה.

32. טובי, קרונות משא וצרות - סדרת אירועים משאירה את פרסי ואת טובי בתפעול השלוחה.

33. תומס והתאומים - תומס פוגש את התאומים ביל ובן בשלוחה של אדוארד.

34. ג'וֹק הקטר החדש - קטר חדש ויהיר בשם ג'וֹק מתחיל לעבוד ברכבת ארלסדייל.

35. תומס ותערוכת הרכבת הגדולה - תומס נוסע לתערוכת רכבות מפוארת ביבשת.

36. תומס שב הביתה - הרפתקאותיהם של פרסי, טובי ודייזי במהלך שהותו של תומס באנגליה.

37. הנרי ורכבת האקספרס - הנרי חולה שוב ומחייב תיקונים.

38. וילברט קטר היער - דונלד ודאגלס זקוקים נואשות לעזרה, אם כי גם קטרי השלוחה, ולשם כך מוכנס וילברט.

39. תומס והקטרים של המפקח השמן - הקטרים מתכוננים לחגיגות השנה החמישים לספרי "סדרת הרכבות".

40. הקטר הקטן והחדש - קטר חדש נבנה עבור רכבת סקארלווי.

41. תומס וויקטוריה - המפקח השמן משפץ קרון נוסעים נקבי ישן בשם ויקטוריה עבור טובי.

42. תומס וחבריו - יום הולדתו המאה של הכומר ו. אודרי נחגג, ופיפ ואֶמה נהיות לחברות קבועות ברכבת של המפקח השמן.

לימים כל הכותרים, מלבד האחרון, לוקטו לספר בשם "תומס הקטר: האוסף החדש".

טריוויה

כמעט כל הסיפורים בספרי הסדרה התבססו על אירועים אמיתיים. בתור חובב רכבות למשך כל חייו, הקפיד אודרי כי סיפוריו יהיו מציאותיים ככל האפשר. כמעט כל דמויות הקטרים התבססו על קטרים מסוגים אמיתיים, וחלק מקווי הרכבת עצמם התבססו באופן ישיר על קווים אמיתיים באיים הבריטיים.
למעלה מעשרים קטרים אמיתיים הופיעו בסדרה והוזכרו בה.
למעט ויליאם מידלטון, כל מאיירי "סדרת הרכבות" איירו את תומס הן עם המדרך המעוקל והן בלעדיו בשל טעויות איור.
לפני "תומס הקטר וחברים" שהופקה על ידי בריט אולקרופט בשנת 1984 נעשו שני ניסיונות לעבד את ספרי הסדרה לטלוויזיה, ושניהם בוטלו:

"הסיפור העצוב של הנרי" - הופק על ידי ה-BBC בשנת 1953. בעקבות כישלון פרק זה ביטל התאגיד את הפרקים הבאים שתוכננו.
"תומס הקטר" - תוכננה על ידי אנדרו לויד ובר בשנת 1973. פרק פיילוט הופק, אך הסדרה בוטלה בשנת 1977 עקב סיבות שונות.

האירוע הגדול הראשון לרגל יום שנה ליציאת "סדרת הרכבות" היה "יום הולדת 45 לתומס הקטר" שנערך במוזיאון הרכבת הלאומי בשנת 1990.
הספרים שנכתבו על ידי וילברט אודרי היו הנפוצים ביותר. ספריו של כריסטופר היו בדרך כלל נדירים ויקרים.