ערך זה עוסק בקטר. ייתכן שהתכוונתם לספר ב"סדרת הרכבות" או לספר בסדרת "ספריית סיפורי תומס שלי".



סְטֶפּני[1] (באנגלית: Stepney, על שם שכונה בלונדון) הוא קטר בעל מכלים צדדיים השוכן ברכבת בְּלוּבֶּל ועובד בה. סְטֶפּני הוא אחיהם של בוקסיל ושל פנצ'רץ', וגישתו הידידותית והנלהבת הופכת אותו לאורח רצוי ברכבת של סר טופְּהם הַאט.

ב"סדרת הרכבות" שוכן סְטֶפּני ביבשת ועובד ברכבת בְּלוּבֶּל. ב"תומס הקטר וחברים" עובד סְטֶפּני בִּשלוחה סמוכה לרכבת סקארלווי שאף היא מכוּנה "רכבת בְּלוּבֶּל".

ביוגרפיה בדיונית

ב"סדרת הרכבות"

סְטֶפּני נבנה במפעל ברייטון שבאנגליה בשנת 1875 בתור קטר מסדרת A1 של רכבת לונדון-ברייטון-החוף הדרומי, ולימים נבנה מחדש בתור A1X ב-1912. הקטר הגיע לרכבת בְּלוּבֶּל ב-17 במאי 1960, לאחר שמייסד הרכבת ברנרד הולדן עזר להציל את הקו למטרות שימור. סְטֶפּני היה הקטר הראשון שנקלט על ידי רכבת בְּלוּבֶּל.

בשנת 1962 הגיע סְטֶפּני לסודור בהשאלה ועבד לזמן מה עם דאק בטידמת' בטרם עבד בשלוחה של תומס, ובאותה תקופה נפל כדור קריקט לתוך אחד מקרונותיו בעוברו ליד מועדון הקריקט אלזברידג'. בשלהי שהותו חזר לטידמת', וביום האחרון הוביל את רכבת האקספרס יחד עם דאק לאחר שסוג 40 התקלקל.

ב"תומס הקטר וחברים"

סְטֶפּני ננטש במסילה צדדית במגרש הגרוטאות של תחנת המשא ויקרסטאון, שם ראסטי גילה אותו וסייע להחזירו לשירות. כיום הוא מנהל את שלוחת בְּלוּבֶּל בסודור.

לימים רצה סְטֶפּני שינוי אווירה מהשלוחה שלו, והוא נשלח לעזור לטובי ולמייביס במחצבת פרקוואר. טיול זה כמעט שהסתיים באסון לאחר שארי ובֶּרט ניסו לגרוט את סְטֶפּני ללא הצלחה, לאחר שסְטֶפּני נכנס למפעל הברזל סודור בטעות. לימים עזר סְטֶפּני לאדוארד בניהול הקו המעגלי, וכשכדור פורח עלה לשמי האי התנגש דאק בסְטֶפּני בטעות עקב כך שהסב מבטו לעבר הכדור. בהמשך נפגע סְטֶפּני על ידי קרון סוכר בתקרית שנגרמה על ידי רוזי.

אישיות

סְטֶפּני הוא ברנש מלא רוח חיים, הגון וצנוע ששופע התלהבות. הוא להוט מאוד לשמח וידיד טוב של כל קטר. גם אם קטרים עשויים שלא לאהוב אותו בהתחלה, אופיו של סְטֶפּני מרשים אותם. לאחר שניצל מפני גריטה על ידי ראסטי ורכבת בְּלוּבֶּל הוא מנהל כיום שלוחה משלו, אך הוא אוהב לסייע ברכבת של המפקח השמן. סְטֶפּני נלהב ללמוד ולהקשיב לעצות, ולכן גם להיות עסוק. סְטֶפּני מסוגל להרגיש מדוכדך אם הוא אינו מקבל מספיק עבודה או אם אינו מקבל נסיעה ארוכה וטובה כדי לשחרר את גלגליו. סְטֶפּני פופולרי בקרב הקטרים ותמיד אמיץ בפני עבודה נוספת.

מפרט טכני

היסטוריה במציאות

סְטֶפּני נבנה במפעל ברייטון בשנת 1875 ונבנה מחדש בסיווג A1X ב-1912. בשנות עבודתו האחרונות עבד סְטֶפּני בשלוחת האי היילינג עד שהוסר משירות בשנת 1960 והוצב במסילה צדדית שיצאה משימוש. הוא נרכש על ידי האגודה לשימור רכבת בְּלוּבֶּל והגיע ב-17 במאי, כך שהפך לקטר הקיטור השמור הראשון ברוחב תקני בממלכה המאוחדת.

מאז שהופיע לראשונה ב"סדרת הרכבות" וב"תומס הקטר וחברים" הפך סְטֶפּני לאחד הקטרים הפופולריים ביותר ברכבת, וילדים מכל רחבי אנגליה מגיעים לראותו. סְטֶפּני אף השתתף באירועי "יום עם תומס" ועטה פָּנים במסגרתם.

בשנת 2008 הוסר סְטֶפּני משירות עקב תפוגת אישור הדוּד שלו, אך הוא עבר שיפוץ מהיר וחזר למצב תקין בשנת 2010 לקראת חגיגות ה-50 לרכבת בְּלוּבֶּל. במרץ 2014 הוסר סְטֶפּני משירות עקב כשל בצינור הקיטור הראשי שלו. נכון לשנת 2020 מוצג סְטֶפּני לראווה במחסן "Steam Works!" החדש של רכבת בְּלוּבֶּל, בהמתנה להתקנת בוכנות חדשות ולביצוע עבודה מקיפה על מסגרותיו ועל הדוּד שלו. הוא עוטה את הפָּנים האופייניים שהיה עוטה באירועי "יום עם תומס" לשעבר.

צביעה

סְטֶפּני צבוע בצבע הסולידגו של רכבת לונדון-ברייטון-החוף הדרומי ששמו הרשמי הוא "Stroudley's Improved Engine Green" ("ירוק קטרים משופר של סטראודלי"), עם פסים ירוקים, אדומים, לבנים ושחורים. שמו צבוע על מכליו הצדדיים והמספר 55 על צידי תא הפחם שלו, שניהם בצבע לבן. לסְטֶפּני האמיתי יש עטרת ארובה מפליז ולוחיות מספר מפליז בעלות רקע כחול. הוא נושא שתי לוחיות בנייה על צידי כיסויי הגלגלים.

בשנת 2010 נצבע בצביעת "שחור בְּלוּבֶּל". ב-14 בינואר 2012 הופיע סְטֶפּני בצביעה השחורה המפוספסת של "בריטיש ריילווייז" עם סמל "האריה המגלגל" ועם מספרו מ"בריטיש ריילווייז", 32655, לצורך מגילה מצולמת מיוחדת. הוא נשא שוב את אותה צביעה ב-17 באפריל 2012 עבור מגילה מצולמת אחרת; הפעם עם הסמל החדש יותר בצורת סמור ולוח קליעה. הוא הוחזר לצביעה השחורה של בְּלוּבֶּל לקראת ביקורו בפסטיבל "ריילפסט" של מוזיאון הרכבת הלאומי בשבוע הראשון ליוני 2012.

נכון לאוגוסט 2014 חזר לצביעתו המפורסמת של "ירוק קטרים משופר", ושוחרר רשמית לציבור במאי 2015.

טריוויה

  • בדיבוב האמריקאי נתן אלק בולדווין לסְטֶפּני מבטא קוקני. ייתכן שהדבר נעשה בכוונה, מכיוון שסְטֶפּני (השכונה) הוא אזור במזרח לונדון, ותושבי אותו אזור היו בין אלו שכונו קוקנים.
  • כשנשיא רכבת בְּלוּבֶּל ברנרד הולדן נפטר בגיל 104 ב-4 באוקטובר 2012 הוביל סְטֶפּני את רכבת ההלווייה שלו ב-16 באוקטובר, בהיותו הקטר הראשון שהחברה הצילה. בשנת 2014 הוביל סְטֶפּני גם את רכבת ההלווייה של ג'ק אוון, שהיה נהגו לשעבר.
  • בנקודת זמן מסוימת הצהיר האתר הרשמי בטעות שסְטֶפּני היה קטר מסילה צרה. סְטֶפּני הוצהר בטעות כקטר מסילה צרה גם בספר "חרוזים רכבתיים". הוא נכלל גם במארז מתנות "טייק אלונג" של קטרי מסילה צרה. רצף לוחות השמות של קטרי המסילה הצרה הציג גם את סְטֶפּני. בעונה הרביעית לבש נהגו של סְטֶפּני את אותה חליפה שלבשו נהגי הקטרים של המסילה הצרה.
  • בדיבוב הספרדי של הסדרה הוא נקרא "קטר היקינתון", ובדיבוב ההולנדי "קטר הסיגלית".
  • שתי הופעותיו של סְטֶפּני בעונה השביעית הושגו באמצות קטעי ארכיון.
  • סְטֶפּני האמיתי כיכב בקליפ הביצוע של טרייסי אולמן לשיר "Move Over Darling" בשנת 1983.
  • על פי הספר "תומס-זאורוס רקס" הכיר סְטֶפּני גם את סר טופְּהם הַאט וגם את סבו לפני הגיעו.

גלריה

קישור חיצוני

הערות שוליים

  1. תעתיק עברי מנוקד מהערך על השכונה בוויקיפדיה העברית.


רכבת בְּלוּבֶּל
סְטֶפּניבְּלוּבֶּל ופרימרוזאדמסקרומפורדקפטן בקסטר
Community content is available under CC-BY-SA unless otherwise noted.