קטרים רבי תועלת

ערך זה עוסק בְּנושא/ים שלא תורגמו לעברית (לפחות לא לעת עתה), או שלא ידוע אם גרסה עברית (רשמית) קיימת. אי לכך, המידע להלן עשוי שלא לשקף את הגרסה הרשמית, בְּמידה שקיימת.

ערך זה עוסק בספר ב"סדרת הרכבות". ייתכן שהתכוונתם לשיר.

"הצלחתם יפה מאוד להגיע עד הלום."

— המפקח השמן פונה לתומס, לדאק ולפרסי (תרגום חופשי)

קטרים רבי תועלת
Really Useful Engines

סקירה

שנת הוצאה

12 בספטמבר 1983 עד היום

מדריך ספרים
→ הקודם	הבא ←
"קטרי הרכבת הקלה"	"ג'יימס וקטרי הדיזל"

קטרים רבי תועלת (באנגלית: Really Useful Engines) הוא הספר העשרים ושבעה ב"סדרת הרכבות" והראשון שנכתב על ידי כריסטופר אודרי.

הקדמה[]

חברים יקרים,
אני שמח לומר שתומס וחבריו עדיין עובדים, ומשתדלים מאז ומתמיד להוכיח את היותם קטרים רבי תועלת. אבי עדיין מתעניין באירועים באזור, אך באסירות תודה גדולה רוצה אני להקדיש ספר זה אליו, אל האדם שהתחיל את הכל.
המחבר (תרגום חופשי).

סיפורים[]

עצור, גנב![]

הכרטיסן מודיע לצוותו של תומס כי אמש נפרץ ביתו של מנהל התחנה, וכי גביעי הניצחון שלו מתחרות הגינון נגנבו, כמו גם מכוניתו החדשה. אחר כך נוסע תומס דרך העמק, ולפתע הוא מבחין במכונית דומה מאוד לזו של מנהל התחנה ומזהיר את צוותו. הנהג והמסיק מגלים שהנוהג ברכב ונוסעו הם הגנבים. בהגיעם לתא האיתות הבא, הם משליכים את קופסת האוכל של המסיק לעבר האתת כשבתוכה פתק. הגנבים נעצרים במחסום משטרתי, הגביעים והמכונית מוחזרים ללא פגם והמפקח השמן מגיע לפרקוואר על מנת לשבח את תומס ואת צוותו.

שמור על האופניים[]

טום טיפר הדוור חולה, וכשהוא מבריא הוא מגלה כי המסחרית שלו הוחלפה באופניים. בהגיעו לתחנת פרקוואר מתבקש טום למלא כמה טפסים, ועל כן הוא משעין את אופניו על הגדר בזהירות ומבקש מפרסי להשגיח עליהם. ילד מגיע ומתחיל לרכוב על האופניים בדיוק כשפרסי מתחיל לנוע. הילד נופל ומצליח לברוח, אך האופניים נדרסים ונשברים מעבר לתקנה. עם זאת, הכל נגמר בטוב כשטום מקבל את המסחרית שלו בחזרה.

דגים[]

מטען דגים נוסף נדרש להובלה ברכבת "הדג המעושן המעופף", אך הקרונות היחידים שזמינים ישנים וחלודים. בתחנת ולזוורת' קורא הנרי לקַטָר-עזר, ודאק מגיע על מנת לעזור לו עם רכבתו. עם זאת, במהלך העלייה על גבעת גורדון נופל פנס אחורי מהרכבת ודאק נשמט מאחור. הנרי מנמיך את מהירותו ודאק מתנגש בקרונות, ובכך נוצר שקע בארובתו ובדוּד שלו.

רכבת תלת-ראשית[]

יום אחד לאחר הובלת רכבת האקספרס חש גורדון עייפות, ותומס משיב לו שכדאי לו להפוך לקַטָר מכלים (ללא קרון עזר). אחר כך מתגלה שגורדון זקוק לצינורות חדשים. הנרי מתבקש להוביל את האקספרס, אך יום אחד אף הוא חולה. תומס, פרסי ודאק הם הקטרים היחידים שזמינים, ועל כן הם מחוברים לרכבת. במהלך העלייה על גבעת גורדון אוזל הקיטור של פרסי. לא ניתן לנתק אותו, ועל כן מנסים השלושה להגיע למפעל התחזוקה. דאק מתקלקל בדיוק מחוץ לתחנה, ותומס אינו יכול להוביל את הרכבת לבדו ולכן עוצר. גורדון, שצפה בכל המחזה מן המסילה הצדדית, מתנשף בכבידות לעבר תומס.

דמויות[]

טריוויה[]

"רכבת תלת-ראשית" היה הסיפור הראשון שנכתב מהארבעה. הסיפור מבוסס על אירוע ברכבת עמק נין (Nene Valley Railway) בו היה מעורב קטר 0-6-0T שכונה "תומס". וילברט אודרי עצמו העניק את שמו של הקטר, והוא שימש באירועים מיוחדים שנערכו שם.
בצירוף מקרים מוחלט תכנן וילברט אודרי לקרוא לספרו העשרים ושבעה "קטרים רבי תועלת".
הוצאת אגמונט ביצעה שינוי קל בהקדמת המחבר במהדורה המחודשת לשנת 2007. במהדורות שיצאו בין 1983 ו-1999 הצהיר כריסטופר שאביו עדיין "התעניין באירועים באזור", אבל שורה זו נערכה במהדורת 2007 עקב מותו של וילברט, ובמקום זאת נאמר שלמרבה הצער, הוא כבר לא היה מעורב.
האיורים הראשונים לסיפור "רכבת תלת-ראשית" התבססו על איורים קודמים של "סדרת הרכבות": הראשון התבסס על איורו השני של רג'ינלד פיין לסיפור "תומס וגורדון", והשני על איורו השני של ק. רג'ינלד דאלבי לסיפור "אדוארד, גורדון והנרי".

שגיאות[]

חלקו הקדמי של המדרך של תומס חזר להיות מעוקל.
בסיפור "שמור על האופניים" נעלם הקו למחצבת פרקוואר.
בסיפור "דגים" נעלם הקו שליד המחסן בנמל טידמת'.
באיור השני לפני האחרון לא נראה רציף לרכבת סקארלווי בקרובנס גייט.
גודלו של תומס משתנה במשך הספר.
בסיפור "רכבת תלת-ראשית", מעמיד תא העשן של פרסי חסר.
תא העשן של דאק חזר להיות ירוק.