קודים חזיתיים

קודים חזיתיים^[1] (באנגלית: Headcodes) הם אמצעי לזיהוי סוג או חשיבות של רכבת או קטר באמצעות סידור פנסים בחזית הקטר, או דיסקים לבנים בשעות היום. מערכת הקודים החזיתיים מאפשרת לאתתים לזהות סוגי רכבות, לפקח עליהן ולקבוע את מסלולן.

קטרים של הרכבת הצפון-מערבית הופיעו עם קודי פנסים ודיסקים מספר פעמים בספרי "סדרת הרכבות". על פי ספר הפעילויות "סדרת הרכבות: חבילת ההפתעות", לרכבת הצפון-מערבית יש משמעויות ייחודיות לקודים החזיתיים.

ב"תומס הקטר וחברים" הופסק השימוש בְּקודים חזיתיים לְפנסי הקטרים זמן מה לאחר העונה השלישית והחל מהעונה השישית ואילך. לְבקשת יועץ הרכבות סם וילקינסון החלו להתווסף פנסים קבועים לְכל הקטרים החל מהעונה השבע עשרה.

על אף שקודים חזיתיים כבר אינם משמשים בַּסדרה, חלק מהקטרים נושאים את קוד רכבות האקספרס בְּאופן קבוע, ואלה הם גורדון, ספנסר, פליינג סקוטסמן, ליידי, מרלין, לורנצו ודאצ'ס.

רשימת קודים חזיתיים[]

סוג A: רכבת אקספרס; רכבת חילוץ; מפלסת שלג (שני פנסים/דיסקים על יתדות התאורה השמאלית והימנית)
סוג B: רכבת נוסעים רגילה; רכבת שלוחה (פנס/דיסק אחד בראש תא העשן)
סוג C: טובין מתכלים; חבילות אקספרס; מערכות בלימה לְאורך כל הרכבת (שני פנסים/דיסקים על יתדות התאורה האמצעית והימנית)
סוג D: משא מהיר; מערכות בלימה נפרדות במחצית מהרכבת (שני פנסים/דיסקים בראש תא העשן ועל יתד התאורה הימנית).
סוג E: משא בינוני; מערכות בלימה נפרדות בארבעה קרונות לפחות (שני פנסים/דיסקים על יתדות התאורה האמצעית והשמאלית)
סוג F: משא אקספרס ללא מערכות בלימה נפרדות (שני פנסים/דיסקים בראש תא העשן ועל יתד התאורה השמאלית)
סוג G: קטר בודד; קטרים בודדים מחוברים; קטר עם פחות משלושה קרונות בילום (פנס/דיסק אחד על יתד התאורה האמצעית)
סוג H: רכבת משא ישירה; רכבת לְאספקת רֶבֶד (שני פנסים/דיסקים בראש תא העשן ועל יתד התאורה האמצעית)
סוג J: מחצבים; קרונות משא ריקים (פנס/דיסק אחד על יתד התאורה הימנית)
סוג K: רכבת משא עם עצירות ביניים או בִּשלוחה (פנס/דיסק אחד על יתד התאורה השמאלית)