תומספדיה
Register
Advertisement
תומספדיה
אם התכוונתם למשמעות אחרת, ראו תומס (פירושונים).



תומס (באנגלית: Thomas) הוא קטר קטן בצבע תכלת בעל מכלים צדדיים שעובד ברכבת הצפון-מערבית. תומס שימש כקטר העיתוק בתחנה הגדולה, אם כי היו לו שאיפות גבוהות מעבר לכך. לאחר שעזר לחלץ את ג'יימס מתאונה קשה הוענקו לתומס שני קרונות נוסעים חדשים, אנני וקלרבל, והוא הופקד על תפעולה של שלוחת פרקוואר, בה הוא עובד עד היום.

ביוגרפיה[]

"סדרת הרכבות"[]

מפּרטים שפורסמו על הגעתו של תומס לרכבת הצפון-מערבית בשנת 1915 עולה שהוא הגיע בטעות. האופן המדויק אינו ידוע, אבל קיימת סברה לפיה הוא נשלח לסודור כתוצאה מבלבול בתקופת המלחמה. הנהג והמסיק שלו הסתדרו היטב עם המקומיים ונישאו לנשים סודראיות. בשנת 1920, אף אחד מהם לא רצה לעזוב את האי או את הקטר האהוב שלהם.

במהלך חקירה מצא סר טופְּהם הַאט שרכבת לונדון-ברייטון-החוף הדרומי (LB&SCR) ציינה ברישומיה שתומס "אבד במלחמה". במקום להתמודד עם השלכות של עריכת שינוי במסמכיה מכרה LB&SCR את תומס לרכבת הצפון-מערבית תמורת "סכום סמלי".

בעברו עבד תומס כקטר העיתוק בתחנת ויקרסטאון, שם עסק בעיתוק רכבות עבור הקטרים הגדולים ממנו שעבדו בקו הראשי. הוא נהנה להתגרות בקטרים האחרים, בפרט בגורדון, שמאחוריו היה נוהג להתגנב ולצפור בעוצמה כשהוא היה נח במסילה צדדית. בסופו של דבר הצליח גורדון להתנקם בתומס בכך שיצא מהתחנה לפני שניתן היה לנתקו מהקרונות, וכך גרר אותו לאורך הקו הראשי במהירות גבוהה במיוחד. תומס נשבע לא לחזור להתגרות בגורדון לעולם מאז. ככל הנראה כתוצאה מנסיעתו הקצרה אל מחוץ לתחומיו ערג תומס לראות עוד מהעולם ולהיטמע בו, והחל לקנא בקטרים הגדולים שזכו להוביל רכבות.

באחת הפעמים שהנרי התקלקל הוביל תומס את רכבת הבוקר שלו עקב אי זמינות הקטרים האחרים, לשמחתו הרבה. אולם בשל סיבות לא ידועות יצא תומס מהתחנה לפני שניתן היה לחברו לרכבת וכך השאיר את הקרונות, את הנוסעים ואת כבודתם מאחוריו. תומס לא היה מודע לטעותו עד שנעצר על ידי אתת ששאל אותו היכן הרכבת הייתה. תומס הנכלם והמבולבל חזר לתחנה ואסף את קרונותיו. בעקבות כך, התקרית שׂמה אותו ללעג בקרב הקטרים האחרים.

תומס המשיך להתלונן בפני הקטרים, אם כי הם התעלמו ממנו. עם זאת, אדוארד ריחם עליו והרשה לו להוביל את רכבת המשא שלו לוולזוורת' בעת שהוא החליף אותו בעיתוק קרונות במגרש. הגם שאדוארד הזהיר אותו לנקוט זהירות בקרבת קרונות המשא, תומס התעלם ממנו והדף את הקרונות כשהתחיל בנסיעה. בהגיעו לגבעת גורדון דחפו הקרונות את תומס במורד הגבעה וכך הוציאו אותו משליטה. הוא בקושי הספיק לבלום את הרכבת טרם התנגש באוטם מסילה במגרש ולזוורת', בו נקלע לעימות עם המפקח השמן. על מנת לאפשר לתומס ללמוד על קרונות משא כמעט ברמה של אדוארד השאיר המפקח את תומס בוולזוורת', תוך המשך ההחלפה בינו לבין אדוארד. בזכות מגוריו בוולזוורת' התאפשר לו לעקוב אחריו בקלות.

כשתומס עבד שם, הוא ראה את רכבת החילוץ. זמן מה לאחר שלמד מה מטרתה חלף על פניו ג'יימס, שיצא משליטה בגלל קרונותיו וירד מן המסילה בְּשדה מערבית לתחנה. תומס אסף את רכבת החילוץ ומיהר לעזרתו של ג'יימס, סייע בפינוי הקרונות שנשברו והחזיר את ג'יימס למחסן לאחר שהשיב אותו למסילה. כתגמול על מעשיו הוענקו לתומס שני קרונות נוסעים חדשים - בשמות אנני וקלרבל - והאחריות על תפעול השלוחה לפרקוואר, לשמחתו האדירה.

תומס אהב את שלוחתו עד מאוד ועבר הרפתקאות רבות בימיו הראשונים בקו. הוא שכח פעם את הכרטיסן שלו מאחוריו בטעות, ופעם אחרת נתפסו דגים במכליו כשמילא מים מהאגם וגרמו לו לכאב חזק. במהלך הסתיו פגש תומס את טֶרֶנס וצחק על שרשראותיו, אם כי הוא התחרט עד מהרה לאחר שנתקע בשלג וטֶרֶנס חילץ אותו. בהמשך פגש את בֶּרטי ואותגר להתחרות בו בְּמירוץ עד פרקוואר. על אף פער ביניהם למשך מרבית המירוץ הצליח תומס לעקוף את בֶּרטי וניצח.

לאחר שנהגו של תומס נתן לו מחמאה, הוא נעשה יהיר וחשב שיכול היה להסתדר ללא הנהג. בבוקר שאחרי מצא תומס את עצמו נוסע באופן עצמאי לאחר שמנקה פזיז שיבש את מערכותיו, אבל הוא לא יכול היה לעצור והתנגש בביתו של מנהל תחנת פרקוואר. תומס נשלח לתיקון במוסך קרובנס גייט וקיבל שינויים קלים בעיצובו, ביניהם מדרך חדש שהיה ישר לכל האורך. עם חזרתו לשלוחה החל תומס לטפל ברכבות הנוסעים לצידה של דייזי.

בשנת 1990 הוזמן תומס למוזיאון הרכבת הלאומי לייצג את הרכבת הצפון-מערבית ב"תערוכת הרכבת הגדולה", אירוע בו הוצגו לראווה קטרים מפורסמים רבים מרחבי הממלכה המאוחדת. תומס התרגש, אבל הדרך ליורק הייתה רעועה; לוחית הפגושים הקדמית שלו ניזוקה כשהוא התנגש בְּשער מפגש כביש-מסילה, והמשאית שהובילה אותו קיבלה דו"ח חנייה. תומס תוקן בהגיעו למוזיאון והתיידד עם גרין ארו כשאף הוא עבר תיקונים, אם כי עדיין היה לו מזל ביש; הוא כמעט דרס שקית שהושלכה לעבר מסילתו והפחיד ילד קטן. למזלו של תומס, הוא הצליח להתגבר על מזלו הרע כשהוביל רכבת מיוחדת עם גרין ארו; הוא הבחין שהמסילה לפניהם ניזוקה ועצר את הרכבת. כתגמול על פעולתו הפך תומס לחבר כבוד במוזיאון וקיבל לוחית ציון מכובדת. לאחר מכן עזב תומס את יורק ושב לסודור.

בחגיגות יובל הזהב ל"סדרת הרכבות" בשנת 1995 נשמט תומס בשלוחתו לאחר שארנבים חפרו מתחת למסילה. הוא חולץ והספיק לנכוח בחגיגות בטידמת', אם כי לאחר עיכוב במפגש נאפפורד עקב תקלות בְּמסוט ובְסמפור.

בשנת 2007 נאלץ טובי להתמודד עם עומס חריג של פועלי מחצבה. תומס גילה קרון נוסעים ישן בשם ויקטוריה וביקש שהיא תשוחזר ותשמש כתגבורת לטובי. הוא הביא אותה מהמפגש לפרקוואר כדי לפגוש את טובי, לאחר שהצטרך לעבור את עגלתו של טֶרֶנס שהתהפכה וכמעט חסמה את המסילה.

בשנת 2011 חצה תומס את הגשר מעל לנהר הסמוך לאלזברידג', ולפתע נאלץ לעצור כשהתגלה ברבור פצוע שהיה שרוע על המסילה. הוא לקח את הברבור לפרקוואר, ממנה נלקח לווטרינר. לאחר שהבריא החזיר תומס את הברבור לאלזברידג' ושחרר אותו לטבע. בהמשך נכח בחגיגות המאה להולדת איש הדת הרזה.

"תומס הקטר וחברים"[]

בטרם הגיע לסודור שכן תומס בברייטון ועבד לצד קטרים אחרים. הוא הגיע לרכבת הצפון-מערבית כשהמפקח השמן הזדקק לקטר חדש לביצוע עיתוק בנאפפורד, ובמקור היה צבוע ירוק כחלחל טרם נצבע מחדש בתכלת.

תומס היה חוצפן ואהב להתגרות בגורדון בכך שהיה מעיר אותו באופן בלתי צפוי כשהיה נח באפפורד. בתגובה יצא גורדון מהתחנה לפני שניתן היה לנתק את תומס מקרונותיו. על אף שנשבע לא לחזור להתגרות בגורדון שוב לעולם, הוא רצה לראות את העולם שמעבר למגרש העיתוק. הוא קיבל את הזדמנותו הראשונה להוביל נוסעים כשהנרי התקלקל, אבל יצא מהתחנה בטרם עת כששמע את שריקת הכרטיסן של אדוארד והותיר את הקרונות עם הנוסעים מאחוריו. תומס נעצר על ידי אתת וחזר לתחנה לאסוף את הקרונות.

גורדון וג'יימס לעגו לתומס על טעותו ללא רחמים, אולם אדוארד ריחם עליו והציע לו להוביל רכבת משא כשהוא יבצע עיתוק במגרש במקומו. תומס התרגש יתר על המידה כדי להקשיב לאזהרותיו של אדוארד בדבר קרונות משא, בחושבו שיצליח להתמודד עם המשימה בקלות. אולם בעת העלייה על גבעת גורדון החלו הקרונות לדחוף את תומס קדימה, כך שהוא יצא משליטה וכמעט נשמט עד שהגיע למסילה צדדית.

כשהבחין שהנרי לא יצא לעבודה ביום גשום מיהר תומס חזרה למחסן טידמת' והצליח לשכנע את הנרי הפרנואיד שהגשם לא יפגע בו, וכך סייע לו להתגבר על פחדו מהגשם. תומס המשיך לעבוד במגרש והשתפר בעיתוק ככל שעבר הזמן. יום אחד בזמן שנח במגרש ראה תומס את ג'יימס שיצא משליטה עם רכבת משא ולא יכול היה לעצור עקב התלקחות בלמיו. תומס רדף אחר ג'יימס בתעוזה וניסה לעצור אותו, אולם ג'יימס נשמט ונפל לתוך שדה. תומס מיהר חזרה לנאפפורד לאסוף את ג'ודי ואת ג'רום, שהניחו את ג'יימס חזרה על המסילה.

כתגמול על מעשה הגבורה שלו קיבל תומס שלוחה משלו, כמו גם שני קרונות נוסעים - אנני וקלרבל. מאז ואילך החל תומס לעבוד בשלוחתו בגאווה.

"תומס ומסילת הקסמים"[]

כשסר טופְּהם הַאט יצא לחופשה התבקש תומס לאסוף את מר כרטיסן, ששימש כמפקח עד שטופְּהם חזר. לאחר ששמע כי דיזל 10 התכוון לחסל את הקטר האבוד ולהרוס את אוטמי המסילה שהובילו אליה יצא תומס לחפש אותה ולעזור לה.

עם עזרתו של פרסי הצליח לאתֵר את מעצורי הקסמים ועבר דרכם עם לילי. כשהיה על מסילת הקסמים אסף קרון פחם מסודור שהעביר דרך המעצורים קודם לכן בטעות. בקצה המסילה נשלח אל ההר הנסתר, היכן שנפל מצלע ההר ונקלע לפורטל נוסף. בהמשך חזר למסילת הקסמים ופגש שוב את לילי, כמו גם את פאץ', את בֶּרְנֶט/בַּרְנֶט סטון ואת ליידי.

עם חזרתם לסודור נרדפו תומס וליידי על ידי דיזל 10. במהלך המרדף הצליח תומס לחצות את גשר "הדובה הגדולה" מיד לפני שקרס, כך שדיזל 10 נפל מהגשר לתוך דוברה. לאחר מכן חזר עם ליידי לבאר המשאלות.

אישיות[]

תומס מתואר כקטר בעל חוצפה. הוא מרבה להיקלע למצבים מביכים, לרוב בשל התלהבות יתרה לביצוע פעולות המתאימות יותר לקטרים גדולים ונבונים ממנו. אבל בעיות לעולם לא מעיבות על תומס לזמן ממושך והוא מיד חוזר להתרוצץ, בין אם הוא מעתיק קרונות במגרשים או עובד בשלוחתו, המביאה לו גאווה רבה.

הוא נהנה להתגרות באחרים - בפרט בקטרים הגדולים כגון גורדון - ולעתים משתחצן בדבר עליונותו, אבל תמיד מרוסן על ידי כל המבקשים לתקנו בעת הנכונה, בייחוד המפקח השמן וקרונותיו אנני וקלרבל. אחד הפגמים המהותיים ביותר באופיו של תומס היא העובדה שהוא שכחן וקצר רוח למדי. לעומת זאת, הוא גם מאושר, אופטימי, אידיאליסט, אלטרואיסט, אדיב, תומך ומביא עזרה.

תומס, חברם של כל הקטרים וחבר אהוד בצי של המפקח השמן, נושא את המספר 1 ומשתדל להצדיק זאת מדי יום בכך שהוא מסייע לחבריו וליקיריו. הוא שואף להיות קטר רב תועלת ומעודד כל אחד לנהוג באותה הצורה. הוא אוהב להשיג יתרון על ג'יימס ועל בֶּרטי במירוצים. אלא שהוא עשוי גם להתעצבן כתוצאה מהתועלת שהוא מביא, כמו בפעם שרוזי עקבה אחריו לכל מקום מרוב שהעריצה אותו.

עקב הפופולריות שלו בקרב הקטרים האחרים ועובדי הרכבת אוהב תומס להחשיב עצמו כמנהיג. הוא ממהר לפעול בעת צורך, ועל אף הסכנות או הפחדים שהוא עלול לחוות יש לו אומץ רב והוא לעולם לא ינטוש אף חבר; אף אם הוא הסתכסך עימם בצורה כלשהי קודם לכן. כתוצאה מכך מרבים שאר הקטרים ללכת בדרכו. עם זאת, הוא עשוי לחוש קנאה או אימה אם הוא מרגיש שקטר מכלים חדש מנסה להחליפו, כפי שקרה עם סטנלי ועם ראיין. אך בסופו של דבר, תומס תמיד מוכן להשלים עם כל אלו שלא זכו לאמונו בעבר וכך מוכיח את מנהיגותו.

על אף כל זאת נוטה תומס לשחצנות ועלול לקחת עצות לא טובות בעיתויים לא טובים, למשל מהספן ג'ון או מאייס, וכן לסרב לעזרה אף כאשר הוא זקוק לה.

במקרים אחרים עשוי תומס לגלות סקרנות רבה וגישה חיובית עם נגיעות של ספקנות, עקשנות ושכחנות, לרבות נטייה לחלום בהקיץ. אולם, הוא מוצג גם כבעל חוכמה עדינה ועוזר לקטרים כמו סוני ורג'יב להביא תועלת רבה, אף אם היו להם קשיים או חוסר ביטחון בעבר. לתומס תשומת לב מיוחדת כלפי חפצים או אנשים משונים. הדבר עזר לו להבחין בכלוב הנסתר של ציידי הטיגריסים, לסכל את תוכניותיו של דיזל 10 להשתלט על הרכבת עם חבריו קטרי הדיזל ולחשוף את הפושעים בז ובֶּרני.

מפרט טכני[]

אב טיפוס[]

תומס מבוסס על קטרי המכלים מסדרת E2 בעלי סידור הגלגלים 0-6-0T, שנבנו עבור רכבת לונדון-ברייטון-החוף הדרומי בין השנים 1913 ו-1916. ככל הנראה, תומס הוא מבין האחרונים שנבנו, היות ורק לקטרים אלה היו מכלים מוארכים כפי שיש לו, ושיפועים קטנים במדרך מלפנים ומאחור. קטרי E2 נכנסו לשירות בשנת 1915 והחליפו את קטרי E1 הראשוניים שנגרטו. לחמשת הקטרים האחרונים מתוך העשרה שנבנו היו מכלים צדדים מוארכים על מנת להגדיל את כמות המים, אבל לכל קטרים אלה היו שתי בוכנות פנימיות וגלגלי הנעה בקוטר 4 רגל ו-6 אינץ'.

לאחר שנות שימוש רבות עבדו כל קטרי E2 של בילינטון, הן המקוריים והן המשודרגים, בפעם האחרונה בנמל סאות'המפטון וכולם נגרטו בשנת 1963. השניים האחרונים ביותר היו מס' 31204 ו-31209, והשני היה בן הסדרה האחרונה.

לתומס יש כיסויי גלגלים מעל לסרן הקדמי, שלא היו קיימים אצל הקטרים המקוריים מסדרת E2.

צביעה[]

תומס צבוע בצביעת התכלת של הרכבת הצפון-מערבית עם פסים אדומים על מכליו ועל הדוּד ופסים צהובים סביב חלונותיו. המספר 1 צבוע על צידי מכליו בצהוב עם מסגרת אדומה. יש לו מדרך לבן עם לוחיות בלמי רתיעה אדומות ועם צדדים אדומים.

בשלוש העונות הראשונות של סדרת הטלוויזיה היה לתומס מלבן אדום על חלקו האחורי של תא הפחם. אולם, במהלך הפקת הפרק "כולם בים" מהעונה השלישית הוסר המלבן האדום. המלבן הוחזר החל מהסרט הקצר "ההרפתקה מתחילה".

בהגיעו לראשונה לרכבת הצפון-מערבית בסרט "ההרפתקה מתחילה" צבוע תומס בטורקיז עם פסים לבנים. ראשי התיבות של החברה בה עבד, LBSC, היו צבועות על צידי מכליו והמספר 70 על צידי תא הפחם, כולם בצהוב עם מסגרת אדומה. חישוקי גלגליו היו צבועים לבן. בנוסף הוצג בשכבה תחתונה ורודה, הדומה לזו שבה נצבע ג'יימס בפרק "ורוד מדגדג" מהעונה השלוש עשרה.

טריוויה[]

  • תומס היה הקטר הראשון ב"סדרת הרכבות" שקיבל מספר. לדברי בראיין סיבלי בספר "האיש מאחורי תומס הקטר" בחר אודרי במספר 1 מכיוון שהיה הקל ביותר לציור.
  • בניגוד לספרי "סדרת הרכבות" היה תומס הדמות הראשונה שהוצגה בסדרת הטלוויזיה.
  • כריסטופר אודרי איבד את תומס הצעצוע המקורי בעת ששהה בארצות הברית. עם זאת נבנה העתק של הצעצוע עבור מצגת לכבוד 70 שנה לזיכיון. העתק שני נבנה על ידי כותב הפרקים מייקל וייט בהוקרת תודה למפיקי סדרת הטלוויזיה.
  • מספרו של תומס ברכבת לונדון-ברייטון-החוף הדרומי על פי "ההרפתקה מתחילה" (מס' 70) היה שייך לקטר אמיתי שעבד בה, קטר מסדרת A1 בשם פופלר (Poplar) השמור כיום ברכבת קנט-מזרח סאסקס. המספר 70 מסמל גם 70 שנה לספרי "סדרת הרכבות". אולם, כל הקטרים האמיתיים מסדרת E2 מוספרו בין 100 ו-109 בלבד.
  • תומס הוא אחת משלוש דמויות שדיברו בכל העונות והספיישלים. השתיים האחרות הן הנרי וג'יימס.
  • אחרי מר כרטיסן בסרט "תומס ומסילת הקסמים" הפך תומס לדמות השנייה שסיפרה את הסדרה בגוף ראשון.
  • תומס הוא דמות כלי הרכב היחידה ש"לבשה" כיסויי ראש, ביניהם: מצנפת שינה בסיום העונות התשיעית-השתים עשרה, כובע מסיבה בפרק "תסבוכת החלב של תומס" מהעונה התשיעית, קסדת טייס בפרק "תומס הטופי הדביק" מהעונה העשירית וכובע צילינדר בפרק הנ"ל ובפרק "עשן ומראות" מהעונה האחת עשרה (למעט כובעו של סר טופְּהם הַאט בפרק "כובע צילינדר לתומס"). זאת למעט המשקפיים של ויף, משקפי המגן של דרסי ומצנפות סנטה קלאוס של כל כלי הרכב בפרקי חג המולד הראשונים.
  • תומס הוא הדמות הראשונה בסדרה שאיבדה את קולה בזמן אמת, בפרק "חזק מדי, תומס!" מהעונה העשרים ושלוש. בעקבות כך הפך לדמות השלישית עם הפרעת דיבור בסדרה אחרי פרגוס ותיאו, אם כי באופן זמני.
  • תומס ייחודי בהיותו הדמות הראשונה שדיברה בפרק הבכורה של הסדרה והדמות האחרונה שדיברה בפרק הסיום. אולם, אין הוא הדמות שאומרת את המשפט האחרון בפרק האחרון שהופק.
  • תומס הוא אחד משלושה קטרים שהצליחו להציל קטר אחר שהועמד לגריטה (הירו). השניים האחרים הם דאגלס וראסטי.
  • מוצרים שונים בדמותו של תומס הופיעו ברקע בסדרות ובסרטים אחרים, ביניהם:
  • צעצוע וודן ריילוויי של תומס (כמו גם אחד של סְטֶפּני) הופיע בעונה השנייה של הסדרה "המפץ הגדול" בפרק "The Friendship Algorithm".
  • צעצוע ארטל של תומס (כמו גם אחד של ג'יימס) הופיע בעונה השישית של קומדיית המצבים האמריקאית "צער גידול בנות" בפרק "Be True to Your Preschool".
  • דגם של תומס מבית בקמן בקנה מידה G (עם הפנים מהדגם בקנה מידה H0) מופיע בסרט "אנטמן" של מארוול.
  • בפרק החמישי בעונה השלישית של הסדרה "גאווין וסטייסי" נראה מתקן שעשועים של תומס באחת מהסצנות.
  • צעצוע טראקמאסטר של תומס הופיע בפרק סיום העונה הראשונה של "הטיטאנים".
  • על פי דף השאלות והתשובות של סר טופְּהם הַאט באתר הרשמי בין 1997 ו-1999 קיבל תומס את שמו בבית המלאכה שבו נבנה. החלק האחרון בשמו ("הקטר" או "קטר המכלים") נחשב כשם משפחתו, בטענה כי הוא חלק מ"משפחת" קטרי המכלים כשם שסר טופְּהם הַאט בן משפחת הַאט.
  • הגם שצביעת ה-LBSC של תומס בסרט "ההרפתקה מתחילה" היא צביעה בדיונית, היא ככל הנראה שאבה השראה מהצביעה הירוקה של רכבת סאות'רן. זאת בייחוד לאור העובדה שמספר קטרים מסדרת E2 עבדו בה, אם כי הם היו צבועים בצביעה השחורה של החברה ללא הפסים.
הרכבת הצפון-מערבית
תומסאדוארד (אדי)הנריגורדוןג'יימספרסיטובידאקדונלד ודאגלסאוליברדייזיבוקובֶּרקטר מפעל התחזוקהפיפ ואֶמה
ביל ובןהארוויאמיליפרגוסארתורמרדוקמוֹלינווילרוזיויףביליסטנליהאנקפלורהויקטורצ'ארליבַּאש ודאשפרדיננדסקראףבלפורטרטימותימריוןגליןראייןרֶבֶּקהניהסונידיזלמייביסדרקדיזל 10ארי ובֶּרטסולטידניסדֶן (דַן)דארטסידניפקסטוןנורמןפיליפהוגופליןוינסטוןסטפורד
Advertisement