1020

1020
מידע
הופעה ראשונה	"טובי, קרונות משא וצרות" ("סדרת הרכבות")
הופעה אחרונה	"טובי, קרונות משא וצרות" ("סדרת הרכבות")
יוצרים	כריסטופר אודרי
סקירה
מין	זכר
מדינה	אנגליה
השתייכות	רכבת לונדון-המזרח הצפוני
מפרט טכני
אב טיפוס	סדרת Y14 של רכבת גרייט איסטרן
רוחב מסילה	תקני
הינע	קיטור
כלִי רכב	קטר
סוג דלק	פחם
סידור גלגלים	0-6-0
כמות גלגלים	12
מעצבים	תומס ויליאם וורזדל
בונים	מפעל רכבת לונדון-המזרח הצפוני בסטרטפורד
שנת בנייה	בין 1883 ו-1913
שנת גריטה	לא ידועה
חברת רכבת	רכבת לונדון-המזרח הצפוני

1020 היה קטר עלום שֵׁם בעל קרון עזר שהשתייך לרכבת לונדון-המזרח הצפוני (LNER).

ביוגרפיה

ב"סדרת הרכבות"

1020 נבנה בְּמפעל סטרטפורד על ידי תומס ויליאם וורזדל. בִּזמן שטובי ביקר בִּשלוחה לאורך החוף, הוא ראה את 1020 שהתקשה להוביל רכבת משא והציע לו את עזרתו. הקטר אסיר התודה סיפר לטובי על הפסטיבל המקומי.

אישיות

אף שהיה מלוכלך ולא קיבל תחזוקה מספקת, ועל אף שלקה בִּדליפות קיטור שהקשו עליו להוביל רכבות, נדמה של-1020 יש גישה אופטימית.

מפרט טכני

אב טיפוס

1020 מבוסס על סדרת J15‏(Y14 בְּסיווג LNER) של רכבת גרייט איסטרן (GER), קטרי משא בעלי סידור הגלגלים 0-6-0. המספר 1020 היה בדיוני, שכּן אף קטר אמיתי בְּסדרת J15 לא מוספר כך. מס' 564/7564/65462 שמור כיום ברכבת צפון נורפוק (North Norfolk Railway) ושייך לַעמותה המשותפת לְשימור רכבות המידלנדס וגרייט נורת'רן. בשנת 2002 הסתיים שיפוץ מקיף של הקטר, והוא נצבע בַּצביעוֹת השחורות של LNER (עם המספר 7564) ושל "בריטיש ריילווייז" (עם המספר 65462) לְמשך תוקף אישור הדוּד שלו. בַּמקור פעל הקטר בִּצביעוֹת אלה תחת הסיווג J15 בימי LNER ו"בריטיש ריילווייז". לאחר שהוסר משירות בשנת 2013 עבר הקטר שיפוץ נוסף שהושלם ב-2015, והוא יצא בִּצביעה כחולה מפוספסת של GER עם מספרו המקורי 564, המשקפת את ימי פעולתו תחת הסיווג Y14.

צביעה

1020 צבוע בַּצביעה השחורה הלא-מפוספסת של רכבת לונדון-המזרח הצפוני לְקטרי נוסעים ומשא (mixed-traffic), אבל צביעתו הייתה מלוכלכת. ראשי התיבות LNER צבועות על צידי קרון העזר שלו בכתב צהוב.

טריוויה

• בַּסיפור "טובי בחוף הים" נכתב ש-1020 נבנה אחרי טובי, אבל סדרת J15 נבנתה בין השנים 1883 ו-1913, ואילו טובי נבנה בשנת 1914.

גלירה

אב הטיפוס של 1020