8783

8783
מידע
הופעה ראשונה	"טובי, קרונות משא וצרות"
הופעה אחרונה	"טובי, קרונות משא וצרות"
יוצרים	כריסטופר אודרי
סקירה
מין	לא ידוע
מדינה	אנגליה
מפרט טכני
אב טיפוס	סדרת D16/3 של רכבת לונדון-המזרח הצפוני; במקור סדרת H88 של רכבת גרייט איסטרן
הינע	קיטור
סידור גלגלים	4-4-0
כמות גלגלים	14
מהירות מירבית	144 קמ"ש
מעצבים	ג'יימס הולדן סר נייג'ל גרזלי (בנייה מחדש)
בונים	מפעל רכבת לונדון-המזרח הצפוני בסטרטפורד
שנת בנייה	יולי 1923
שנת בנייה מחדש	אוגוסט 1958
שנת גריטה	ינואר 1959
מספר	8783
חברת רכבת	רכבת לונדון-המזרח הצפוני (בעבר)

8783 היה קטר מרכבת לונדון-המזרח הצפוני שהופיע לצד טובי בַּאיור הרביעי של הסיפור "טובי בחוף הים".

מידע

מס' 8783 נבנה ביולי 1923, ונכח בְּעת שטובי עָבַד בִּנמל ירמות' בְּחסות רכבת לונדון-המזרח הצפוני. הוא השתמר ללא רבב בְּתור אחד הקטרים שהוקצו לְהובלת הרכבות המלכותיות מקינגס קרוס לוולפרטון בעבור סנדרינגהאם. קצה ארובתו של 8783 היה עשוי מנחושת. עם זאת, למרות מעמדו הוסר 8783 משירות בשנת 1958 ונגרט שנה לאחר מכן.

אב טיפוס

8783 התבסס על "קלוד המילטון" LNER D16/3 מעיצוב סר נייג'ל גרזלי, בעל מספר זהה. כל הקטרים מסדרה זו נגרטו. עם זאת קיים פרויקט לִבניית קטר D16 חדש המנוהל על ידי "קבוצת קטר הקלוד המילטון" (Claude Hamilton Locomotive Group). בְּאופן מקרי הוחלט שהקטר ימוספר אף הוא 8783 ויקרא "פניקס" (Phoenix; "עוף החול"). מוֹלי שייכת אף היא לְסדרה זו.

צביעה

8783 היה צבוע בִּצביעת ירוק התפוח של רכבת לונדון-המזרח הצפוני. ראשי התיבות LNER היו צבועות על צידי קרון העזר והמספר 8783 היה צבוע על צידי תא הנהג, שניהם בכתב צהוב.

טריוויה

• בְּ"סדרת הרכבות" נושא 8783 לוחיות שֵׁם על כנפי הגלגלים שלו, אבל ל-8783 האמיתי לא היה שֵׁם.

גלריה

אב הטיפוס של 8783

RealRoyalClaude.JPG

8783 האמיתי

דגם של 8783 האמיתי