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エドモンド・ウォード社[1]Edmund Ward (Publishers) Ltd.)は、イギリスのレスターにかつて存在した出版社。同業のニコラス・ケイ社(Nicholas Kaye Limited)と合併しケイ&ウォード社Kaye & Ward Ltd.)となった1967年まで「汽車のえほん」の出版社でした。

歴史[]

FranklynEdmundWard

フランクリン・エドモンド・ウォード

エドモンド・ウォード社は、レイスビー・ローレンス社(Raithby, Lawrence & Co., Ltd.)の書籍を印刷するために、フランクリン・エドモンド・ウォード(Franklyn Edmund Ward)によってレスター大聖堂の向かい[2]に設立されました。レイスビー社は、彼が1920年から営業担当者、後に取締役として勤めていた会社でした。

第二次世界大戦が始まると児童書が不足しました。エドモンドはこの事態を是正しようと、1941年のタイムズ紙に新人児童書作家の原稿募集広告を掲載しました。最初の出版物は、「Rhymes for Young Nature Lovers若い自然愛好家のための詩」というカラーイラスト付きの本で、1943年に出版されました。

1943年11月、エドモンド社はオードリー牧師の物語の著作権を£25で購入しました[3]。当初、物語は別々の本として出版する計画がありましたが、エドモンド社は1冊の本として出版することを決め、オードリー牧師に第4話の執筆を依頼しました。

しかし、戦時中の紙不足によって出版は延期され、1945年2月に印刷を開始し、同年5月12日に「3だいの機関車」として出版されました。初版は22,500冊刷られ、印刷に£1569かかりました。絵本は、数ヶ月以内に17,000冊と16,000冊の2回重版されるほどのベストセラーとなりました。オードリー牧師は同年7月に2冊目の本の原稿を提出しました。

1952年、フランクリンはエドモンド社の経営から引退し、ロンドンにある同業のストレイカー兄弟社(Straker Brothers Ltd.)に売却しました。ストレイカー兄弟社はニコラス・ケイ社(Nicholas Kaye Limited)も吸収しましたが、“エドモンド・ウォード社”の会社名は残りました。1955年に、編集者のエリック・マリオットをはじめとした多くの社員と会社は、ロンドンのビショップスゲートに引っ越しました[4]。ちなみに、フランクリンは1957年に亡くなるまでレスターで暮らしました。

“エドモンド・ウォード社”の会社名は1967年頃まで使用され、その後はケイ&ウォード社Kaye & Ward Ltd.)から出版されるようになりました[5]

刊行物[]

  1. 3だいの機関車(1945年)
  2. 機関車トーマス(1946年)
  3. 赤い機関車ジェームス(1948年)
  4. がんばれ機関車トーマス(1949年)
  5. やっかいな機関車(1950年)
  6. みどりの機関車ヘンリー(1951年)
  7. 機関車トビーのかつやく(1952年)
  8. 大きな機関車ゴードン(1953年)
  9. 青い機関車エドワード(1954年)
  10. 4だいの小さな機関車(1955年)
  11. ちびっこ機関車パーシー(1956年)
  12. 8だいの機関車(1957年)
  13. ダックとディーゼル機関車(1958年)
  14. 小さなふるい機関車(1959年)
  15. ふたごの機関車(1960年)
  16. 機関車トーマスのしっぱい(1961年)
  17. ゆうかんな機関車(1962年)
  18. がんばりやの機関車(1963年)
  19. 山にのぼる機関車(1964年)
  20. 100さいの機関車(1965年)
  21. 大きな機関車たち(1966年)

メモ[]

脚注[]

  1. エドマンド・ウォード社エドモンド・ワード社とも。
  2. 住所は、16 New Street, Leicester, England.
  3. 当時の児童書出版業界では、印税と使用料を支払うのではなく、著作権を購入するのが一般的でした。
  4. 住所は、194-200 Bishopsgate, London EC2.
  5. 5.0 5.1 Small Railway Engines, 1st edn 1967 - ReproJackets
  6. Duck and the Diesel Engine, 3rd edn 1968 - ReproJackets
  7. Very Old Engines, 1st edn 1965 - ReproJackets

関連人物[]

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